摘要：王青山1949年生于山东青岛，祖籍河北大名县．自幼酷爱书法，书攻多体，博采众长、形成自己独特风格。其书法作品先后参加全国性书法大赛并获奖。是中国书画艺术委员会会员、（国际）中国书法家协会会员。

摘要：卫星供电系统测试现状是使用成熟的Agilent 34980A产品和配电器设备进行集成。针对供电测试系统集成化及智能化的测试需求,提出了一种智能供配电测试设备设计方案——集中供电监控器。它由通路继电器模块、指令发送模块、遥测状态采集模块、状态显示模块组成,具有集成度高、可靠性高、通用性强、维修性好等特点,实现了供配电测试设备的模块化、通用化、标准化、小型化,并实现了远程监控、智能监控等功能。目前已在卫星平台测试系统中得到应用,为卫星自动化测试系统起到了有力的支持作用。

摘要：随着海洋经济的发展以及国防现代化建设的需求,舰船设计与建造的速度与质量要求越来越高。传统的舰船建模方式耗时且依赖于人工经验,难以满足现代舰船设计中对于速度与精度的要求。随着计算机图形学、机器学习以及人工智能技术的进步,探索如何利用这些先进技术来提高舰船建模的效率与准确性成为了一项具有重要意义的研究课题。研究通过对现有技术的整合与创新,提出了一种新的舰船建模方案,该方案包括了外参标定、粗配准、ICP配准等关键技术环节,并且引入了先进的三维模型自动网格化技术。实验结果显示,该方案能够显著提高舰船建模的速度,与传统方法相比,效率提升了50%。此外,研究还展示了人工智能在处理复杂三维数据集方面的潜力,进一步证明了其在舰船设计中的应用价值。

摘要：冯友兰在《贞元六书》中系统论述了其对艺术的独到见解。艺术创作须致力于"以技进道",基于对宇宙、人生和本然艺术的深刻觉解,努力寻找最佳的艺术表示,其最高境界是"技进乎道";艺术鉴赏须对艺术品多元评判,既要移情入境,又要超然旁观,要根据艺术的本然样子、多数人的观感和时间的标准来对艺术品进行评判;艺术功用要力求"美善相乐",实现艺术作品调情理,敦教化,引发善的道德行为的社会效果。这些艺术观点对今天的艺术生产和艺术发展仍具有启发和借鉴意义。

摘要：为研究矩形叠层板的面内振动机理,本文基于能量法求解框架,推导了矩形叠层板面内自由振动的能量方程,分别采用勒让德多项式和人工弹簧技术表示结构位移容许函数与边界条件,进而获得一般边界条件下矩形叠层板面内自由振动特性求解方程。通过与有限元和实验结果进行对比,验证了本文求解模型的正确性。在此基础上,对矩形叠层板的面内振动特性展开参数化研究,分析了纤维铺设角和纤维叠层数等设计参数对面内自由振动特性的影响。结果表明:通过本文所建立的数值分析模型所得结果较为可靠准确,各个设计参数对矩形叠层板结构的面内自由振动特性具有不同的影响规律。

摘要：针对层合板铺层优化问题,提出一种改进鲸鱼算法(improved whale optimization algorithm,IWOA)。通过引入对立学习策略保持进化过程的多样性,同时结合非线性收敛因子和自适应阈值提高IWOA的全局搜索能力;以层合板的铺设角度为设计变量、基频及带隙为优化目标进行板的频率优化,并使用Ritz法求解。基于IWOA算法对长宽比分别为1和2的复合材料矩形层合板进行优化研究,并与鲸鱼优化算法(whale optimization algorithm,WOA)、分层优化算法(layered optimization algorithm,LOA)和差分进化算法(differential evolution algorithm,DEA)进行比较分析。结果表明,相较于LOA、DE和WOA算法,IWOA具有更好的全局收敛性,且在处理多模态问题时更具可靠性。

摘要：阐述了双驱动泵组系统设计方案的原理,分析了常规技术方案的不足,通过实际应用案例的分析比较,证明了双驱动泵组系统设计方案的优势,为有富余蒸汽的用户节能改选提供了依据和参考。

摘要：近年来，不论是在中小学，还是在大学，按照两个“纲要”的精神。为数不少的语文教师，在将美育融入语文课堂教学方面做了不少可贵的尝试。这些有益的实践更证明了吕淑湘先生的判断：“语言教学一半是科学，一半是艺术”。笔者通过主持教育部人文社会科学“十五”规划课题《教学审美化的理论与实践研究》的子课题《职业学校教学审美化与学生能力发展的实验研究》，认为仅仅是美育渗透还不够，在语文教学中，还应该明确语文教学审美化的原则和实现语文教学审美化的途径，使语文教学的全过程，时时处处都在对学生进行审美教育。

摘要：针对阶梯圆柱形耦合声场建模问题,提出基于特征正交-里兹能量原理的声学建模方法。该方法利用二维特征正交多项式和周向傅里叶级数表征阶梯圆柱形耦合声场子分段的声压函数,从能量角度考虑邻近子声场间声学连续性条件,并结合里兹法获得耦合声场的声学特性。基于本建模方法对不同分段的耦合声场开展声学特性分析,结果表明,本建模方法在保证计算准确性的基础上有效提高了计算效率,且对任意阶梯分段的圆柱形耦合声场普遍适用;圆柱形耦合声场固有频率会随着腔体外径增大而普遍增大,而腔深的影响规律相反;降低声学边界阻抗可抑制声学响应幅值,为此类声场的噪声控制提供了设计依据。

摘要：波纹板结构是高速列车中较为常见的型材结构,因其具有轻质、高强度和高稳定性等一系列优点,所以广泛应用于车体结构轻量化设计。首先,基于一阶剪切变形理论和中厚壳(圆弧壳)理论,采用微分求积有限元法(DQFEM)建立一般边界条件下五自由度波纹板结构的通用动力学分析模型;紧接着对五自由度波纹板结构动力学模型进行收敛性验证,确定最佳微分节点数和惩罚因子的取值;然后,采用有限软件(ABAQUS)验证了建立模型的准确性;最后根据已建立模型,研究波纹板结构参数对其振动特性的影响。结果表明,波纹板结构厚度和固支边界条件会增加其固有频率,提高波纹板结构的稳定性,使得共振频率向高频移动;增加波纹板结构长度、参与耦合圆弧壳半径和参与耦合圆弧壳弧度会降低其固有频率,使得共振频率向低频移动。