摘要：复合绝缘子自然老化状态评估对于提升电网可靠性,保证电网安全运行具有重要作用。为此笔者采用两种自然老化的复合悬式绝缘子,研究评估了电场老化对绝缘子绝缘材料(EPDM和HTV SIR)的影响,研究所采用的绝缘子已在沿海输电网上使用了十余年,运行过程中主要暴露在海上盐雾、风吹土壤沉积物和太阳紫外线辐射等环境中。采用了目视检查、润湿性检查、红外光谱、扫描电镜和EDX分析的方法来评估绝缘子老化状况。结果表明绝缘子在带电运行过程中,由自然老化导致的形态和材料退化仅限于复合材料表面的上表面层,EPDM、HTV SIR材料的耐漏电起痕性均不受老化的影响。试验结果显示EPDM材料的表面劣化程度比HTV SIR材料更严重,自然老化条件下的EPDM表面为亲水性,去除污秽后其疏水性得到改善;HTV SIR表面疏水性仅略微降低,去除污秽前后疏水性不变;光谱分析结果表明老化应力主要引起材料结构变化,导致材料性质发生劣化。

摘要：秦岭终南山公路隧道是我国交通规划网内蒙古包头至广州茂名高速公路的控制性工程,也是陕西省公路主骨架西安至安康高速公路的咽喉工程。隧道采用双洞四车道,设计时速80公里,全长18.02公里,在山岭公路隧道中长度世界第二,总建设规模世界第一,是我国目前已建成的最长公路隧道。

摘要：概述公路隧道作为公路路线的基本组成部分,与公路建设的快速发展保持了同步。由于隧道在特定条件下具有其他路线方案难以替代的作用,所以隧道在高等级公路上已经被广泛应用。伴随隧道建设的环境越来越复杂,建设长度不断加大,给运营管理带来了通风、照明、防灾以及交通监控等几个方面的难题。本文以某过江隧道防灾设计为例,简要论述隧道防灾系统的重要性,

摘要：简要介绍了公路隧道防灾设置的重要性、灾害性质分析、防灾对策及防灾系统构成等．

摘要：本文结合加纳国内电力资源现状以及铁路重要负荷供电要求，对重要负荷后备电源供电方式进行研究．

摘要：概述秦岭终南山公路隧道是我国交通规划网内蒙古包头至广州茂名高速公路的控制性工程，也是陕西省公路主骨架西安至安康高速公路的咽喉工程。隧道采用双洞四车道，设计时速80km，全长18．02km，在山岭公路隧道中长度世界第二，总建设规模世界第一，是我国目前已建成的最长的公路隧道。

摘要：文章根据铁路客运站房照明控制设计的特点，针对规范规定分析了当前照明控制设计的现状，指出了传统照明控制的缺陷，提出智能照明控制的设计方法，并对铁路客运站房智能照明控制系统的网络构成、功能及特点进行了分析，论述了铁路客运站房照明智能控制的必要性．