摘要：以极地运输船的艏部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术,对三维船首与冰体碰撞的结构响应进行研究,结合非线性有限元软件LS-DYNA对比分析考虑流固耦合(即有水介质)的船-水-冰碰撞模型和不考虑流固耦合(即无水介质)的船-冰碰撞模型与同质量不同速度的冰体发生碰撞下的结构响应,揭示不同碰撞工况下船舶在损伤变形、碰撞力、速度等方面的变化特征及差异,同时阐述水介质在船冰碰撞中的作用,可为极地运输船舶的抗冲击结构设计提供参考。

摘要：建立破冰船破冰场景,基于流固耦合法进行数值仿真计算,分析水域流场对船体的冲击压力变化、流场的速度分布变化和流场的动能变化。将采用流固耦合法得到的计算结果与采用附加质量法得到的计算结果相对比,分析二者在船首的碰撞力大小、损伤变形和局部冰载荷等方面的差异,揭示流场对船-冰碰撞的影响规律。该研究对破冰船结构设计具有一定的参考价值。

摘要：利用表面等离激元共振(SPR)技术设计了一款高双折射光子晶体光纤(PCF)传感器,可以实现宽范围的双参量高灵敏度传感.采用侧边抛磨的结构,内部空气孔呈三角晶格排列.金纳米层涂覆在抛磨面直接与待测物接触作为测量折射率RI的通道,更加方便检测工作的进行,靠近纤芯的椭圆孔内充满氯仿用来探测温度.两个独立的通道以及由非对称引入的双折射可以确保独自测量折射率和温度的变化,解决了交叉灵敏度问题.借助全矢量有限元软件COMSOL Multiphysics,灵活使用散射边界条件可以很好的对光子晶体光纤传感器的光学特性进行数值分析研究.实验结果表明,文中提出的传感器可以测量折射率范围为1.32~1.39,温度范围是20~60℃,在500~1100 nm的波长范围内可以观察到明显的表面等离激元共振效应.为了进一步分析该结构的性能,对主要结构参数(抛光面金膜厚度m_(1)、Ta_(2)O_(5)厚度m_(2)、中心空气孔直径d1以及占空比)做了研究分析.仿真结果得到折射率传感下的平均波长灵敏度5700 nm/RIU,最大波长灵敏度13200 nm/RIU,最大振幅灵敏度818.44 RIU^(-1),传感器的折射率分辨率为1.75×10^(-5)RIU.温度传感范围为20~60℃,得到最大波长灵敏度为2.6 nm/℃,最大振幅灵敏度为0.363℃-1,以及传感器的温度分辨率为3.84×10^(-2)℃.该工作对于高灵敏度、实时、分布式、多参量测量SPR传感器的设计和实现具有指导意义.

摘要：空间句法是研究城市空间与社会经济活动之间关系的一系列理论与技术,大数据时代便捷的数据获取使得空间句法研究成果能够快速应用于数据分析与设计实践。本文以吉林省吉林市轨道交通站点之一的朝阳广场为例,通过应用线段模型以及视域模型中的多智能体模拟工具,对广场内部及周边街道的交通流量和视域整合度进行了分析,并呈现了将分析结果应用于广场设计及方案评价的全过程,以期提升广场空间的使用率;本文同时展望了机器学习和人工智能等新技术在推进空间句法基础研究和设计应用方面的前景。

摘要：本科毕业设计(论文)写作是高等教育的重要环节。通过问卷调查分析本科毕业设计(论文)写作状况及影响因素,我们发现:调查对象平均花75天完成毕业设计(论文),期间与指导教师平均联系5次,参加过毕业设计(论文)指导课程的比例仅为26.3%。调查对象毕业设计(论文)成绩为优秀、良好的比例分别为26.6%、56.5%,并且90%以上的调查对象认为毕业设计(论文)写作有收获。同时,学生投入时间、导师职称与毕业设计(论文)成绩显著相关。针对研究结果,为提高本科人才培养质量,提出改善毕业设计(论文)教学质量的对策建议。

摘要：毕业设计(论文)是高等院校本科教学的重要环节,是对整个本科教学过程的总结。本文基于南京市问卷调查数据,比较本科往届毕业生和应届毕业生毕业设计(论文)写作情况,发现77.6%的调查对象认为有必要开展毕业设计(论文)工作,近六成调查对象的论文选题来源于导师,应届生参与论文指导课程的比例较往届生有所上升。同时,在毕业设计(论文)教学中,学校、导师和学生三方面仍存在一定问题。为提高本科毕业设计(论文)教学质量,本文提出相应的对策建议。

摘要：本文着重介绍了一款用于评估城市环境状况的搜索引擎平台——CIVITAS。该平台由伍兹贝格建筑设计事务所的SUPERSPACE团队设计和开发,可帮助用户判断某处地域的宜居性成城市体验是否符合其预期或特殊要求。基于空间特征、空间连通性和土地利用密度三类指标,用户可从大量的社会空间数据集中选取所需数据,对整个城市或社区、建筑物甚至具体楼层进行定制化分析。CIVITAS适用于不同的城市,其内部汇编了一套服务于各项城市指标的数据库,并正在将越来越多的全球性城市纳入其中。本文呈现了利用此平台在全球性城市的地方社区中所开展的研究。

摘要：位于巴塞罗那大都会区名为"低地果园"的温泉花园因废水污染而面临严峻的环境恶化问题。温泉果园灌溉系统修复项目恢复了场地的园艺景观,构建了全新的可由灌溉社区自主管理的公共空间,影显了作为非物质文化遗产的传统水资源管理措施在实现城市可持续发展过程中的重要价值。

摘要：自20世纪50年代以来,伊斯坦布尔阿亚马马河廊道因城市化发展不断退化。受全流域土地开发与气候变化的共同影响,洪水事件越发频繁,威胁着洪泛区中居民的生命财产安全。气候变化导致的极端降雨事件频率不断增加,且强度和持续时间都有所加剧,我们亟需采取措施降低易受损资产遭遇城市洪涝的风险。然而,伊斯坦布尔的开发密度极高且开放空间匮乏,既要为处于风险地区的建筑找到适宜的搬迁地点,又要为周边街区提供便利设施并非易事。已停用的阿塔图尔克机场或可提供机遇,帮助探究如何通过城市闲置地改造来提升城市的洪水适应能力。尽管当前的机场再开发方案提出要建设一个大型公园并添加全新的文化设施,但这一公园不仅缺乏能够与周边社区互动的基础设施,也难以帮助阿亚马马河应对严峻的环境挑战。本文提出了一种基于城市闲置地的“交换策略”,建议利用阿塔图尔克机场废弃场地来缓解阿亚马马河的开发压力。交换策略可在搬迁、复兴与再连接基础设施的同时,修复受损的洪泛区。随着气候变化影响的日益显著,这一城市发展的新概念期望推动规划师与设计师就废弃基础设施与大型城市闲置地的再利用达成共识,帮助减轻洪泛区的压力。同时由于搬迁距离短,该策略可在不降低搬迁居民生活质量及不影响企业生产活动的前提下,为河流修复项目提供空间。