摘要：采用机械旋转式结构代替原有的电磁阀结构,设计一种面向智能汽车车辆探头清洗的水路分配器装置。介绍该装置的工作机理与控制逻辑,论述分水器运行结构和功能实现方法。利用ABAQUS仿真软件对分水器的整体结构强度进行校核,结合分析结果对进水阀盖进行设计优化;运用流体仿真软件Fluent对出水阀结构进行出口流速仿真计算,结合仿真结果对水路结构进行了优化,优化后结构满足设计要求。

摘要：互联网已渗入青少年的生活与学习之中,青少年如何使用互联网是当代社会广泛关注的重大问题,更是关系网络强国和未成年人成长发展的重大战略问题。但青少年生理、心理的发展特点与环境的交互作用催生了网络攻击行为,网络攻击行为具有匿名性、持续性、后果严重等特点,极大地影响着青少年的身心健康。文章认为应该借鉴他国优秀经验,优化顶层设计,构建多方协调系统规制模式,明确厘清各方责任,加强协同合作,提升青少年的网络素养,有效减少网络攻击行为的发生。

摘要：涂层断裂分析对研究涂层的失效机制、优化制备工艺、指导涂层设计具有重要作用.通过对等离子喷涂硅灰石涂层在电镜下进行加载,原位观察其裂纹扩展路径.并通过对涂层断裂韧性及表面和断面形貌的分析,探讨涂层粒度对涂层裂纹扩展的影响.结果表明,裂纹的扩展方向主要受外加应力方向的影响,涂层中原有孔隙,包括大气孔、层内裂纹和层间未结合对开裂过程具有一定的引导作用.随粉末粒度降低,涂层的断裂路径更加曲折,断裂韧度增加.

摘要：对不同复合材料板簧接头方案进行分析研究,提出了5种接头降本的方案,并应用有限元分析方法对较优的3种方案进行工况验证。针对螺栓孔的布局及数量进行研究,给出了两孔、三孔和四孔3个方案。比较3个方案对板簧接头和复材板簧簧体的影响,结果发现相比于三孔和四孔方案,两孔方案对板簧簧体的伤害更小。对最优接头方案进行台架试验验证,疲劳测试寿命超过50万次,可以满足车辆使用要求。

摘要：底盘属于汽车载荷的重要部分,汽车的大部分零部件均需要依赖底盘进行连接、固定,底盘的布局关系到新能源汽车的舒适性、安全性以及操作性。对新能源汽车底盘布局特征进行了系统分析,介绍国外新能源汽车底盘布局技术,并提出新能源汽车底盘布局优化设计措施。

摘要：本文针对某大兆瓦海上风力发电机组主机架,在考虑强度约束条件的情况下,采用基于固体各向同性材料惩罚模型(SIMP)的拓扑优化方法,首先开展质量最小化设计,并进一步针对壁厚尺寸约束、制造工艺约束实现了对优化模型的几何重构。相比主机架的原始模型,重构模型具有更优的传力路径,可实现减重5.0吨,可设计域减重比为25.4%,材料用量由4.4t/MW降低为3.9t/MW。该优化设计思路改善了传统经验设计方法的局限性,大大提升了设计空间。

摘要：用变密度法建立结构拓扑优化的数学模型,利用有限元分析软件Hyperworks中的Optistruct模块对某车型汽车排气管吊耳支架进行拓扑优化设计,并对优化后的结构进行强度分析和台架试验。试验结果表明,优化后的结构强度要优于优化前的结构强度。应用此方法可大大缩短汽车钣金类零件的设计周期,减少生产成本。

摘要：针对汽车钣金类支架的优化问题,为了减轻支架重量,增强支架刚度。基于有限元中的变密度法,利用Hypermesh软件中的Optistruct模块对某车型汽车ESP支架进行拓扑优化和形貌优化联合优化分析,并利用Optistruct中的OSSmooth模块对优化后的结果进行处理,然后导到CAD软件中进行二次设计。对改进的结构进行分析并与原结构的分析结果进行比较,结果表明优化后的质量减少6%,一阶固有频率提高48%,最大应力减少16%,疲劳强度也大大增强,材料分布更为合理,该设计优化方法为汽车钣金类支架的设计提供了一个新的思路。