摘要：对于飞机这类复杂军工产品的研制，要实现缩短研制周期、降低研制成本、提高产品质量的目的，就必须建立全新的飞机数字化研制体系，并充分发挥其作用。在上级国家机关的正确领导下。中国航空工业集团公司非常重视飞机数字化研制基本体系建设工作，专门成立了总师系统负责规划和协调集团公司各承研单位的飞机数字化研制基本体系建设技术工作，取得了阶段性成果。本文简要介绍了飞机数字化研制基本体系概念和组成要素及飞机总体单位（主机厂、所）在飞机数字化研制基本体系建设方面的主要进展，主要有：“一个平台，七个中心”建设模式；突破了九项重大关键技术；实现了方式、方法和手段等方面的七大变革。

摘要：为提高设计的质量与效率,研究了数据库在飞机总体方案设计中的应用。建立了翼型、剖面及简化模型数据库,包括发动机、座椅、飞行员、雷达、座舱显控设备、武器、起落架及其他机电、航电设备数据库,并且提出了模型的参数化方法。在一个开放式飞机总体设计环境中集成了建立的数据库,实现了在几何模型构建、总体布置时的数据库调用。最后通过一个设计实例说明了方法的有效性。

摘要：沥青路面的泛浆、泛油、松散和离析等损坏,在我国乃至国外都是一种多发、常见的路面病害,一直困扰着我国的道路建设.

摘要：通过基于MBD的三维数字化定义、三维数字化工艺设计与仿真、三维数字化工艺装备的设计与制造、基于轻量化模型的装配过程可视化技术、三维数字化检验检测技术以及基于MBD的产品数据管理系统集成技术的应用,能够有效地缩短产品研制周期,改善生产现场工作环境,提高产品质量和生产效率,真正实现无二维图纸、无纸质工作指令的三维数字化集成制造。

摘要：目前，环境影响评价和景观设计是建设公路发展中的重要方面之一，一方面经济发展对公路交通的需要更加迫切，公路建设任务繁重；另一方面，社会进步，人民物质文化水平的提高，对公路使用功能也发生了观念上的改变，不仅要求公路能够快捷安全，而且更加注重公路的舒适，美观及公路与周围环境的和谐性，使用路者感到赏心悦目，因而对公路建设提出了公路景观规划设计等环境协调方面的设计与要求。

摘要：常州有线台原有的播出系统较为简单,使用已久,设备均已陈旧,且长期以来,由各种因素(放像机故障、人为疏忽等)造成了一些错播事故。1998年,在播出机房搬迁之际,台里决定新建播出系统,改变以往的播出方式,提高播出质量。经过详细分析与认真调研,决定采用硬盘播出系统为新的播出形式。从市场调研、方案设计、方案论证到方案实施,历时一年,终于在1999年9月建成了基于Profile视频服务器的全自动播出系统。1 播出需求及情况分析该系统主要针对常州有线台自办的第一、第二套节目播出而设计。第一套为综合频道,早晨7:30开始播出,至次日零点,共播出16.5小时;第二套为生活频道,中午12:00开始播出,至晚上23:00,共播出11小时。两个频道共计播出27.5小时/天。但是,两套节目都有重播:第一套节目7:30至下午17:30,其中大部分节目为重播;第二套节目从12:00到16:00也以重播为主。这样,剔除重播节目,两套每天实际播出的新内容大约为15小时。并且,两套节目还存在套播的现象(节目共享):生活频道的有些节目当天或隔天需在综合频道播出,综合频道的一些节目同样也需要在生活频道播出。另外,生活频道“直销栏目”的内容相对固定。这样,两套每天实际播出的新内容就不足15小时。在播出中,还面临磁带格式的不统一的问题。常州台自制节目以使用DigitalS磁带为主;广告采用BetacamSP磁带,因为外来广告均为此格式,且保持这种格式也便于交换节目;电视剧则既有BetacamSP磁带,又有Umatic SP磁带,另外,交换来的磁带也有Umatic SP格式,因此,近阶段想去掉Umatic SP格式,似乎不太可能。显然,带源的复杂性必然会导致整个播出系统更加复杂。DigitalS,BetacamSP,Umatic SP三种格式并存,必须有相当数量的放像机,方能正常工作。如果按一种格式3台放机(两主一备),那么,一个频道就需要9台放像机,两个频道至少需要15台放像机(考虑备机共用;如不共用备机,则需要18台放像机)。这种方法似乎不太现实,尤其对于中小城市电视台来讲,必须在满足实际工作需要的同时,谨慎考虑系统的运行成本。然而,压缩播出磁带的格式,必然会给前道工作(制作)带来不小的压力(包括设备的添置,编辑线的改造,磁带的复制等等),同样会带来制作成本的增加。

摘要：超深水打桩锤系统的性能直接影响大型海洋油气平台的建设进度。为深入研究超深水打桩锤系统的故障机理,对系统进行可靠性分析与分配研究。首先,对超深水打桩锤系统进行故障模式与影响分析(failure mode and effect analysis,FMEA),并基于FMEA结果提出了一种改进的危害性分析(criticality analysis,CA)方法。然后,运用改进的AGREE(advisory group on reliability of electronic equipment,电子设备可靠性咨询组)分配法及基于FMECA(failure mode,effect and criticality analysis,故障模式、影响与危害性分析)的可靠性分配方法,对超深水打桩锤系统的子系统和零部件依次进行可靠性分配研究。最后,在MATLAB App Designer开发环境下对超深水打桩锤系统的CA及可靠性分配过程进行可视化界面设计。结果表明,超深水打桩锤系统共有27种故障模式,钢桩等9个零部件为系统薄弱环节;经一、二次可靠性分配后,系统可靠度分别为0.99906322,0.99906327。超深水打桩锤系统的可靠性研究识别了系统的薄弱环节,为其国产化设计提供了一定的理论指导。

摘要：针对并联逆变电源设计的难点——起动问题,提出了一种扫频式它激到自激转换的起动电路。电路由鉴相部分和起动部分构成,详细分析了起动过程的相关问题,给出了仿真结果,并研制了一台50kW样机。实验结果证明,该起动电路从18～38kHz,均能实现扫频的成功起动,扫频范围高达20kHz,扫频范围宽,起动成功率可达95%以上。

摘要：本文提出了一种基于FPGA的并联逆变控制电路的全数字化控制方法,控制电路由全数字锁相环、数字扫频启动环节和重叠角控制环节组成。文中采用的改进型全数字锁相环可以很快捕捉到负载频率变化,基于定角控制原理的重叠角控制电路,可以在加热过程中保持恒定的功率因数角。文中详细设计和分析了各功能模块并进行了相应的仿真,仿真结果证明该控制电路锁相范围宽,可调节性强,可以完成控制目标,能够替代模拟电路实现对逆变器的控制,具有广阔的应用前景。

摘要：分析了电化学二氧化氮传感元件的反应机理,提出了一种矿用二氧化氮传感器的设计方案。该传感器以C8051F021单片机为核心,将二氧化氮传感元件输出的信号进行采集、补偿处理后通过LED数码管显示,并通过RS485或频率的方式实时传输到煤矿井下监控分站。该传感器目前已广泛应用于煤矿安全监测监控系统中。现场应用证明,该传感器测量精度高、稳定可靠、抗干扰能力强。