摘要：质子交换膜燃料电池双极板的结构是决定燃料电池性能的重要因素。通过对目前双极板优化设计的方法进行分析,相比较传统的设计、加工、实验验证的方式,CFD仿真优化设计具有成本低的优势,但是耗时长。该研究中采用的MATLAB结合CFD仿真软件的分析方法可以大幅提升分析效率,在短时间内对大量不同几何结构的模型进行分析计算,以最快的速度得到最优化的结果。结果显示,长宽为50 mm的标准燃料电池单池,当双极板的流道宽度为2 mm时,燃料电池的性能最优。性能具体表现为当标准标定电压为0.6 V时,电流为15.2 A。

摘要：翼兽最早见于公元前第三千纪后半叶两河流域闪族人的文化中,主要的形象是翼狮和翼牛,都代表具体崇拜对象。但当传播到希腊或里海以东的草原地带后,逐渐失去原意,成为信仰内涵不明的“狮鹫”(格里芬)怪物。战国时期,经过斯基泰人的文化桥梁,翼兽形象开始常见于华北列国造型中。不过,战国艺术很少直接模仿斯基泰艺术的狮鹫,而是在其基础上塑造新义。并无明确信仰意义的“狮鹫”在经过漫长的吸收过程后,与中国最高等级的神兽龙、虎相结合,内化出了全新形象——“天禄”“辟邪”,并一直经汉风靡至唐。

摘要：汉代画像石上有翼仙兽和无翼仙兽的形象意义基本一致,翅膀并非仙兽必需的特征。尽管有翼无翼的造型没有明确规律,但能带翅膀的神兽往往是被挑选过的。除了少量的他种翼兽造型之外,有翼造型基本限于本来就是先秦文化中地位等级最高的神兽:龙和虎。因为老虎属于保护天界西域的神兽,与牠接触后死者才能升天,故在汉墓画像上带翼老虎的资格比龙更高,构图数量远多于翼龙。且之后从翼虎、翼龙、翼狮等形象衍生出新的艺术主题——辟邪,并从汉代风靡至唐代。

摘要：电池组是混合动力电池汽车(HEV)的重要能量供给装置,而电池组的性能几乎全部取决于其内部温度的影响。因此,设计电池组的冷却系统对于防止内部温度过高和保证相对活性反应的进行有重要的意义。基于商用数值仿真软件STAR-CCM建立了HEV电池组温度分布的模型,并且用数值分析的方法设计出了冷却系统的进口和散热口的最佳分布位置。

摘要：翼兽是古代跨文明的形象,是文化交流的一面镜子,不但反射出创造者,更映射出被影响者自身的文化脉络和接受程度。如何被接受才是考察文化交流的重点。接受者自身文化传统的成熟度会导致对外来文化的不同态度:根本不接受、汲取内涵或仅模仿外型。外貌借用和意义传递经常互相分离。接受者在借用外来形像时,只作简单模仿或用作自身创作素材,对形像之理解往往立足于本土文化,重新定义和诠释外来形像的内涵和意义。翼兽形象是在战国两汉中国古文化衰落、转折时,借用外来文化重构自身的生动一例。

摘要：随着城市的发展和客流特征的变化,车站运营出现了新的问题,采用常规的扩能改造无法满足新的需求。借鉴日本东京对既有线改造的经验,北京提出“微中心”的理念,根据站点所在的区位定位、规划条件、客流特征、既有环境等特征进行分类;以13号线五道口站为例,根据所属“微中心”类型,以车站改造提升和城市更新为核心,采用相应的更新设计思路和策略,对车站和周边城市进行整体规划设计,实现轨道交通站点与城市空间的有机融合,实施便捷的交通接驳一体化,优化区域交通组织,整合城市景观,提升车站的服务水平,为其他轨道交通既有站点的提升改造提供参考。

摘要：随着北京市轨道交通网络化的发展和人性化需求,既有车站的卫生间出现了一些空间局促、洁具数量不足、隐私性差等问题,目前乘客群体变化及使用需求的提高,车站卫生间的人性化设计标准有待提高,在使用空间和设施及私密性方面有待改善,尤其是卫生洁具的技术标准尚无明确依据,多数换乘站出现不满足使用需求的情况较为严重,笔者结合北京2020年新线建设设计过程中的研究成果,对卫生间的空间、人性化需求、洁具的计算方法进行了研究与探讨,并提出经验性建议供类似工程参考。

摘要：随着我国人口日趋向城市集中,由于城市资源的有限性和人口红利期逐渐进入尾声,所以基于成熟市区的再开发成为我们下一阶段所要研究的重要课题。因此,本文主要在借鉴邻国轨道交通相关一体化案例经验的基础上,结合我国具体国情,从分析TOD模式的运用与城市更新的相关性入手,分析TOD模式在城市更新进程中空间、时间、制度三维度的相互关系,以确保TOD模式在城市更新进程中的有效运用,为今后更多形式的TOD模式的研究与落地奠定一定的理论基础。

摘要：在研究了综合船桥系统在国内外舰船上的应用现状后,指出了该系统模块化、标准化、网络一体化的发展方向。并在此基础之上,设计开发了一套通用的船桥系统软件,它能快速适配于不同接口的设备,也能缩短不同型号舰船综合船桥系统的开发周期,并且能降低系统维修维护的成本。最后,对发展前景进行了展望与探讨。