摘要：针对供电系统监控管理及运行数据无法集中处理、智能分析、数据融合、趋势判断的问题,提出基于BIM技术的供电系统可视化大数据综合维修管理系统方案,利用设备级唯一识别字段与各系统建立统一管理模式,涵盖BIM可视化模块、数据库模块、输入模块和分析模块,为供电系统提供可视化大数据综合维修管理。

摘要：轨道交通供电系统是保障列车运行的重要系统,供电智能运维系统建设可助力轨道交通优化维修模式,实现提质增效和数字化转型。通过对轨道交通供电智能运维需求分析,提出了多系统、多源数据融合的轨道交通供电智能运维系统总体蓝图和系统架构、主要功能,有利于推动轨道交通供电智能运维技术应用。

摘要：根据轨道交通综合监控系统的特性,对系统RAMS进行分析,制定合理可行的方案,并采取相应的技术手段,保证综合监控系统稳定安全运行。关注系统全生命周期成本,在系统不同的生命周期阶段做出积极的反应和决策,进一步优化成本和整合资源,以实现社会效益和经济效益的双赢。

摘要：根据乌鲁木齐轨道交通1号线工程车辆段高大空间静调库的环境特点,首先提出线型光束感烟火灾探测器(包括传统线型光束感烟火灾探测器以及新一代双鉴式成像线型光束感烟探测器)、吸气式感烟火灾探测器、点型红外火灾探测器、图像型火灾探测器五种探测器设置方案。其次,根据静调库内的建筑结构形式、配套设施等情况,完成段场火灾探测试验平台的设计、搭建和火灾实体的对比试验。最后,对各火灾探测器的运行状态进行持续监测,积累相关试验数据,并进行对比分析,得出段场高大空间火灾探测技术试验结论,为城市轨道交通段场高大空间的火灾探测方案提供了参考和优化。

摘要：为满足小型店铺对可移动隐蔽式智能监控的需要,对其控制系统进行设计。采用ZigBee技术进行被监控场所内部控制子网的组建,完成了控制系统总体架构的构建。依据Andorid平台采用Cortex-A8处理器完成监控终端的开发,并对系统软件进行设计以保证控制系统的实现。

摘要：伴随着经济的发展和城市化进程的加快,我国城市交通拥堵问题也日益凸显。地铁的出现提高了城市交通系统的运载能力以及城市交通服务的质量,自动售检票(AFC)系统作为地铁控制体系的重要组成,通过现代管理技术和网络手段的应用可以进行自动化的售票、检票和票务管理,有效提高了地铁运营和运输的效率,也减少了乘客的等待时间。本文结合地铁AFC系统的总体结构,就该系统运行的关键技术进行了分析。

摘要：设计了一种基于氮化铝(AlN)兰姆波谐振器和超表面的谐振式热红外探测器,基于超表面的吸收器用于对特定波长红外辐射的吸收,再利用AlN兰姆波谐振器的温度频率效应检测红外辐射。首先,对兰姆波谐振器的电极周期、电极宽度、AlN薄膜厚度和支撑轴尺寸进行优化设计,设计了电极周期分别为12μm和1.2μm的谐振器结构,其工作频率分别为365 MHz和2544 MHz。其次,设计了方形结构超表面的等离子体吸收器,并研究分析其红外吸收机理及结构尺寸对吸收性能的影响规律。通过集成超表面红外吸收器并调节吸收结构尺寸,实现可调谐、近100%的双带吸收性能,在3μm~5μm和8μm~12μm处的吸收率均超过99.5%,谐振式热红外探测器的响应时间低于0.8 ms、热噪声等效功率低于10^(-11)Hz/μW。

摘要：[目的]为提出船用柴油发电机组的轴系扭振参数优化方案,需分析其在短路冲击下的瞬态扭转振动特性。[方法]采用Newmark法,以某型20 V柴油发电机组的短路冲击工况为例,对比不同轴系参数对轴系瞬态扭振特性的影响规律,进而基于参数优化结果来确定新的机组减振器刚度与联轴器刚度选配方案。[结果]研究结果表明:发生短路冲击时,轴系扭振特性将显著恶化;经优化之后(将扭振减振器刚度、联轴器刚度分别优选为原始值的0.9和0.70倍),短路冲击工况下的电机轴瞬时最大附加应力、联轴器瞬时最大扭矩、曲轴各轴段瞬时最大应力分别降低了13.43%,10.51%,5.29%。[结论]该参数优化方案可以有效降低轴系的瞬态扭振水平,研究成果可为柴油发电机组的减振降噪设计提供参考。

摘要：针对偏差电量定价中尚未考虑用户的负荷率变化,导致电力交易各方的经济利益不均衡问题,提出考虑用户负荷率因素的电力市场偏差电量定价方法。以售电量时间序列为基准,完成基于多元线性回归的电力市场售电量预测。在此基础上,建立基于月用电量偏差率的惩罚机制,考虑负荷率和偏差率的变化确定对应偏差电量的电价。通过某区域电力市场交易数据试验,负荷率的波动直接影响购电公司收益,提出的偏差电量定价方法能够降低偏差考核电费对整体收益的影响,规范电量市场交易行为,在一定程度上均衡用户和售电企业各方的利益。

摘要：剐齿切削过程中刀具受到的切削力和切削热对刀具的使用寿命有很大影响,不合理的工艺参数设置使针齿壳剐齿刀易发生破损和快速磨损失效,目前该类刀具剐齿加工过程中切削力、热特征尚不明确,无法对刀具设计和工艺参数优化提供理论指导。基于上述问题对针齿壳剐齿刀具进行设计与三维建模,通过ABAQUS有限元软件搭建针齿壳剐齿加工仿真模型,模拟针齿壳内圆弧齿的实际加工过程;对剐齿加工过程中的切削力和切削热数据进行计算,分析主要工艺参数对剐齿刀切削力和切削热的影响规律;采用正交试验方法,以剐齿切削力均值、幅值以及切削热的幅值为依据优化剐齿工艺参数,并通过极差分析获知影响剐齿切削力和切削热的主要因素。结果表明,影响针齿壳剐齿加工切削力和切削热的决定因素为切削深度。