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航空发动机关键制造技术: 收藏
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引用; 《航空制造技术》2015年第12期58卷 40-46页; 作者：玲犀金卯西北工业大学动力与能源学院; 作为飞机的＂心脏＂,发动机通常在高温、高压、过载等苛刻的环境下工作,只有最为先进的材料,最为合适的加工方法,科学的设计,合理的使用维护,才能满足这些环境需求。目前,我国急需突破航空发动机关键技术,实现新一代高性能航空发动机的...; 作为飞机的＂心脏＂,发动机通常在高温、高压、过载等苛刻的环境下工作,只有最为先进的材料,最为合适的加工方法,科学的设计,合理的使用维护,才能满足这些环境需求。目前,我国急需突破航空发动机关键技术,实现新一代高性能航空发动机的研制成功。; 来源：详细信息评论

AG600飞机尾段低速颤振模型通过验收评审: 收藏
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引用; 《航空制造技术》2015年第12期58卷 18-18页; 作者：玲犀《航空制造技术》编辑部; 2015年6月6日，AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机尾段低速颤振模型通过验收评审。至此，中航工业特飞所/中航通飞研究院承担的历时近一年的模型设计、加工及地面相关试验工作圆满完成，即可转入后续模型风洞试验工作。; 2015年6月6日，AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机尾段低速颤振模型通过验收评审。至此，中航工业特飞所/中航通飞研究院承担的历时近一年的模型设计、加工及地面相关试验工作圆满完成，即可转入后续模型风洞试验工作。; 来源：详细信息评论

欧洲科学家正研发客机空中加油和空中转机系统: 收藏
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引用; 《航空制造技术》2015年第7期58卷 22-22页; 作者：玲犀《航空制造技术》编辑部; 近日，据报道，一个由欧洲9个研究所的科学家组成的联合小组正在设计一种“巡航加油”（Cruiser—Feeder）理念，可以让客机在空中加油。; 近日，据报道，一个由欧洲9个研究所的科学家组成的联合小组正在设计一种“巡航加油”（Cruiser—Feeder）理念，可以让客机在空中加油。; 来源：详细信息评论

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