摘要：警务实战训练从来不是教官的“独角戏”,而是建立在教官与民警的积极互动以及参训民警的全方位参与的基础之上,参训民警从自己的工作性质出发,思考“我为什么要学这些内容”“和我的工作有什么直接关系”“在实际中有什么用处”等问题,这些问题正是影响训练质效的最重要的因素。BOPPPS模型教学法的一个显著特点是以学习者为中心,在充分考虑学习兴趣和实际岗位需求的基础上,突出教学互动和学习者的全方位参与,科学进行教学设计,确保教学取得实效,是一个强调学习者参与和反馈的闭环教学过程模型,也是帮助教学者分解分析教学过程、建立教学模型、改善提升教学成效的工具,对我们开发设计警务实战训练课程具有较强的借鉴意义。

摘要：有机大豆粉富含优质蛋白、矿物质和微量元素,是一类非乳配方粉的主要原材料。本研究以有机大豆粉及大豆分离蛋白为蛋白源,开发出不含乳糖的豆基婴儿配方粉。通过配方粉的化学成分、氨基酸、微观结构、渗透压等指标的测定与分析对配方粉的品质进行了研究,使用蛋白质功效比值法评价配方粉的营养,结果表明该豆基婴儿配方粉营养成分与GB 10765—2021《食品安全国家标准婴儿配方食品》设计值相符合,必需氨基酸组成优于市售豆基婴儿配方粉,氨基酸评分(amino acid score,AAS)更平衡,且强化组氨酸等必需氨基酸可以满足婴儿需求,起到代替母乳的作用;透射电子显微镜观察发现该配方粉与市售豆基婴儿配方粉相比,颗粒分布更加均匀,具有更好的体系稳定性,且该配方粉渗透压((281.00±1.20)(mOsm/kg H_(2)O))符合婴儿体液平衡的需求。蛋白质功效比值(protein efficiency ratio,PER)分析结果表明该配方粉的大鼠实验组体质量总增长率和PER均优于酪蛋白参比组,具有较好的促进生长发育功效,营养价值较高,本研究可为研制豆基婴儿配方粉提供基础数据。

摘要：主要研究了一致缺陷模态和局部缺陷模态两种初挠度形式对圆柱壳开孔结构极限承载力的影响。在通用有限元软件中建立了相应的模型,对施加了不同缺陷幅值初挠度的圆柱壳开孔结构进行了非线性极限承载计算,分析了开孔区域附近结构的塑性扩展情况,获得了结构对初挠度幅值的敏感度。此外还研究了开孔区域加强构件的几何参数对结构极限承载能力的影响。

摘要：研究体-壳单元组合建模法在圆柱壳开孔结构有限元分析中的应用,主要考虑多点约束(MPC)法在处理体单元与壳单元连接时的计算精度和效率。在Ansys中建立相应的模型,并与全壳单元模型及全实体单元模型的计算结果进行对比。结果表明,采用体-壳单元组合建模的模型在孔周壳板应力、结构屈曲模态及极限失稳响应等方面的计算结果与全壳单元模型及全实体模型偏差较小,结果比较可靠。

摘要：在高速螺旋进给条件下光整加工长径比较大的精密轴类零件过程中,三爪卡盘夹紧零件时,易产生脱落、表面损伤,针对这一瓶颈问题设计了组合式和整体式两种装夹结构,并通过有限元仿真进行了工艺过程校核,研究结果表明整体式装夹结构较组合式装夹结构更能够满足零件装夹的可靠性。在此基础上对整体式装夹结构进行了参数优化和轻量化设计。实验结果表明,优化后的整体式装夹结构能够满足加工工艺要求、避免了表面损伤、确保了加工过程的稳定性。

摘要：阐述WebGIS在铁路工务部门的各种应用和研究,并提出设计方案。

摘要：用二次旋转组合设计等方法对落叶松硫酸盐浆D50 /C50 E1D1E2 D2 和DE1D1E2 D2 的漂白程序进行了优化 ,探讨了ClO2 对落叶松硫酸盐浆的漂白性能 ,漂白废水的特性及污染负荷。结果表明 :纸浆白度高 (80 %SBD以上 ) 。

摘要：随着越来越多的污染物进入环境,水体抗生素和重金属复合污染问题已引起学者们的关注.在归纳和总结抗生素和重金属相互作用机理的基础上,综述了抗生素和重金属复合污染废水主要处理技术的研究进展,并总结了其作用机理及优缺点.结果表明:抗生素和重金属的相互作用主要受到抗生素官能团的种类、重金属离子的类型和溶液pH的影响;吸附法是当前应用最多的方法,而光催化法和人工湿地法具有广阔的应用前景,将絮凝剂或零价铁基改性能够增强抗生素和重金属复合污染废水的处理效果,各种方法相结合对处理水体抗生素和重金属复合污染有较大潜力.建议今后研究应着重关注以下几个方面:①各种处理技术在实际环境水体中的应用;②复合污染的环境影响及相关法规标准的制订与完善;③新污染物抗性基因的生成机理及其影响因素.

摘要：为了指导旧路加铺工程合理设计,对加铺结构在交通荷载作用下的受力状态进行了分析。基于路面力学弹性层状体系理论,建立了旧路加铺路面的轴对称有限元模型。主要考虑交通荷载作用,分析了沥青加铺层层底拉应力、剪应力和旧水泥路面层底的拉应力等指标。考虑加铺层和应力吸收层模量的影响对路面结构的力学响应进行了分析计算。为了快速计算材料力学性能对路面结构受力的影响,基于数值计算结果给出一个路表弯沉和沥青加铺层底拉应力的简易计算公式。结果表明:在车辆轴载作用下,增设应力吸收层会减小路表弯沉、沥青层底拉应力、新旧层间的剪应力和水泥层底拉应力各项指标,对于改善路面结构受力状态有积极影响;随着沥青面层模量的增加,路表弯沉、沥青层底剪应力和水泥层底拉应力都趋于减小,但是沥青层底拉应力会增大。由此建议在旧水泥路面加铺沥青面层设计时,应适当选用高模量的沥青混凝土材料,可以缓解路面新旧层之间的剪切脱层破坏,进而延长旧路改造路面的服役寿命。

摘要：用二次旋转组合设计等方法对落叶松硫酸盐浆D5 0 /C5 0 E1D1E2 D2 和DE1D1E2 D2 的漂白程序进行了优化 ,探讨了ClO2 对落叶松硫酸盐浆的漂白性能。结果表明 :纸浆白度高 (80 %SBD以上 )。