摘要：研究了喷油器喷孔形状、喷孔流量和喷雾锥角对发动机燃烧及性能的影响.结果表明:锥形喷孔(Ks形状)的喷油器具有较高的流量系数和较长的贯穿距,能够改善柴油机的雾化质量,从而提高指示热效率并降低颗粒物排放;同时,相对较长的燃油贯穿距和较短的喷射持续期在发动机高负荷时的作用更为显著.喷油器垫圈厚度(喷嘴凸出高度)对油束在燃烧室中的合理分布影响很大,喷雾锥角越大,为达到最佳性能需要的垫圈越薄,反之亦然.最后,对发动机的整体效率进行了分析,结果表明:喷雾锥角为146°的喷油器与厚度为2.0 mm的垫圈组合,在保持较高发动机效率的同时,能够实现最低的发动机NOx排放,降低选择性催化还原(SCR)系统中的尿素消耗,实现最低的总液体消耗量,从而降低发动机的总运行成本.

摘要：应用电动增压技术能有效解决柴油机在突然加速或加载期间出现的气量不足、烟度排放加重等问题。不同发动机要匹配不同流量特性的电动增压器,需对电动增压器的流量特性进行测量。针对现有流量特性测量仪存在体积偏大、成本偏高等问题,本文设计了一款用于测量电动增压器流量特性的文丘里管流量计。基于文丘里管的设计原则与相关公式,确定该流量计的各个参数,然后分别利用热膜式流量计、孔板式流量计和文丘里管流量计测量电动增压器压气机的流量特性并对其进行对比分析。结果表明:设计的文丘里管流量计适合用于测量电动增压器的流量特性,并且该流量计具有体积小、重量轻、成本低等优点。