摘要：动车组隧道火灾温度场模拟分析对高速列车隧道中的火灾救援和防火设计有着重大指导意义。利用FDS建立车厢火灾分析模型,模拟分析列车隧道中发生火灾时的温度场分布规律。列车速度较低时,车厢温度先上升,再降低,随着运行速度的提升,当速度超过200 km/h,车厢内温度降低趋势不明显;发生火灾时,初期的120 s车厢温度整体在140℃左右,300 s时,车厢中后部区域温度高达800℃左右,在火灾救援时,要向车体两端进行人员的疏散,尤其列车运行端更适合逃生。

摘要：通风冷却技术是100%低地板轻轨车混合动力电源箱的核心关键技术之一。现基于模块化设计原则,进行了混合动力电源箱的结构设计,冷却方案采用强迫风冷方式。通过分析温升试验结果,并结合理论分析和仿真计算,针对原方案进行了优化改进。新方案通风散热能力更佳、防护等级更高,更具安全性和可靠性。