摘要：保险业异化产品设计、非理性举牌及万能险业务规模异常增长等风险事件,需要防范化解。以某保险集团为典型案例,分析其过度风险承担行为及导致经营风险和系统重要性增加的行为后果,解构保险公司股权结构对风险承担行为的影响机理:国有与非国有公司因多重委托代理链条和预算软约束导致的风险承担激励差异在保险业中并不明显,且国有保险公司存在的社会性政策负担,会抑制其风险承担行为激励;股东的控制权伴随着股权集中度而增长,增大了股东通过高风险活动谋取控制权私人收益的动机和能力;金字塔式持股结构导致了控制权与现金流权偏离,使最终控制人从事高风险项目的预期收益大于预期成本。研究表明,强化股权的穿透式监管、加强保险公司内部治理制衡机制、创建保险公司外部治理机制发挥作用的市场环境,是健全保险公司治理、化解经营风险的关键措施。

摘要：目前,我国煤矿井下辅助运输状况相比于国外先进采煤国家还有很大差距,辅助运输的落后与开采技术的突飞猛进、采煤机械化程度的显著提高相比显得格格不入。因此,改良辅助运输方式极为迫切。山西临汾某整合矿井仍采用传统的轨道运输系统,存在着运行环节多、速度慢、效益低、占用人员和设备多及安全、适应性和机动性均较差等问题,已成为制约其生产发展的薄弱环节。因此,将现有的井下轨道辅助运输方式改为无轨胶轮车运输,通过优化改造后,在生产、运输及安全等方面取得了良好的成效。

摘要：基于煤矿井下可能出现的矿井火灾、煤尘爆炸、瓦斯爆炸等灾变隐患,结合某煤矿安全生产实际,对其进行了永久避难硐室的位置选择及具体设计,并阐述了避难硐室的结构构成、功能需求、支护措施和其他生命维持系统,使矿工在应急避难装置的掩护下成功避险或等待救援,使地面救援工作更具方向性和针对性,对煤矿的避难硐室方式建设具有一定的借鉴意义。

摘要：抽油机是油田中最常用的采油设备,最广泛使用的为常规游梁式抽油机。油井采油工作的复杂性会导致常规抽油机不稳定不平衡,扭矩波动范围大,这样会增加能耗,降低了运行四个连杆和抽油机减速器的寿命。鉴于上述缺点,文章设计了一种抽油机自动调节平衡装置,即在改装前在抽油机尾部设置可动滑块,将摆杆的摆动替代移动滑块的线性位移。并且驱动摆杆的平衡重,使得可以动态调节抽油机梁的平衡力矩,最终可以调节抽油机系统的平衡,抽油机的平衡状态可以是在不停机的情况下,能耗降低,平衡调节精度提高。

摘要：随着油气田勘探开发步伐的加快与相关工艺设备的进步运用多重工艺进行油层压力的保持与能量供给是保持老区上产和新区增油的良好手段。运用传统分层注水技术进行相应工作存在测调装置上提、下放过程中的卡顿和不准确。且不能进行实时的动态数据监控还会给现场带来危险和复杂的工作量,综合能动性较差。为了研究油田注水井分层流量监测及控制新工艺。通过对分层流量监测设计领域展开相关研究,最终在基于可调水嘴的配水器控制设备试验框架下提出解决方案,为同行提供建设性意见。

摘要：为了建设数字化油田,达到生产节能降耗的目的,针对目前低渗、低产油井油层供液能力不足,导致油泵空抽现象频发,造成电能大量浪费的问题,通过实时获取油液抽汲过程中的多种地面电参数,分析地面电力潮流变化规律与井筒油液量变化的映射关系,得到了地面电力潮流的油井井筒油液量预测模型,设计并实现了一种智能化抽油节能测控系统。该系统在硬件设计上采用了以DSP+MCU结构为核心的智能测控硬件平台,软件设计上包括监测参数读取及处理、间抽控制、电机保护等功能,并给出了硬件结构和软件流程。该系统可以实现抽油机系统的间抽优化控制、状态监控及故障诊断,具有良好的工程应用价值。

摘要：为分析二氧化碳蓄能压裂过程各项参数对压裂效果的影响,以鄂尔多斯盆地某低渗油藏为背景,建立了油藏地质模型,并进行数值模拟产量和压力历史拟合,在准确建立地质模型基础上,分析了不同压裂过程注入排量、裂缝半长及间距、裂缝导流能力对压裂效果的影响,通过压裂过程参数模拟优化,建议注入量为140 t、注入速度控制在35-40 t·d^(-1)之间、压裂后尽快开井求产,在经济性的前提下获得最优的压裂效果。

摘要：文章通过对目前在建以及已完成的连拱隧道存在问题进行总结分析,从中墙构造、防排水,以及开挖方案进行分析比较,提出一些连拱隧道设计的优化设想,以期更好的解决目前连拱隧道存在的问题。

摘要：在进行PBA地铁车站小导洞施工时,为了加快施工进度会从两侧横通道双向相对开挖,但两侧同时施工会对周围土体扰动过大,施工安全难以保证。对此,文章以北京某PBA地铁站为背景,以导洞施工顺序、台阶长度和开挖步距为研究因素,采用均匀设计法设计了6种工况,运用数值计算软件对多种工况分别进行模拟,结合现场监测数据,以地表沉降为分析对象对小导洞双向相对开挖方式进行研究,提出小导洞双向相对开挖的施工建议,为从业人员提供参考。