摘要：四极杆质谱仪在化学、生物、医学以及材料学等许多领域中都是非常重要的分析工具,被广泛应用于物质化学组成分析、生物大分子构成研究、血液中的生化分子检测、新材料组成研究等工作上。在四极杆质谱仪的离子筛选过程中,想要形成能筛选特定离子的四极场,就需要给四极杆提供合适的交直流电压。因此,能提供合适电压的射频电源是四极杆质谱仪中必不可缺的一个部件。目前,四极杆质谱仪的射频电源都有使用 RLC串联谐振电路以得到交流高压。一些设计通过改变电感线圈匝数来对谐振电路进行调谐,但是这需要人工调节线圈匝数。为了改善这个缺点,本论文采用了直接数字式频率合成技术(DDS),这种设计通过指令控制电源的交流频率以进行调谐。而目前采用DDS芯片的射频电源还有频率精度不高的问题。本次的设计针对这个问题,使用了上位机控制程序以及将小数转为浮点数进行传递的方法,提高了射频电源的交流频率精度到0.1Hz,以便更精准地进行调谐。实验表明,该射频电源的交流频率精度为0.1Hz,其在10Hz~10MHz 的频率范围内都能保持稳定的交流电压,频率最大误差不超过0.070%,RSD为0.266%。另外,其还具有可调的3.8~18.9V交流电压峰峰值。

摘要：民用建筑中水幕系统的应用并不十分常见,通过对珠海该工程展厅所应用的防火分隔水幕设计进行介绍,重点讨论系统的控制方式并对该系统超出规范要求的设计进行探讨,为其他大空间、大跨度民用建筑防火分隔水幕的类似设计提供参考案例。

摘要：环帆伞初步设计时,部分参数需要设计人员根据经验进行选取,选取过程并没有固化的规则,使得在完成环帆伞几何结构的初步设计之后,需要对这些参数进行多次调整才能使设计结果满足预定的设计指标。文章将这一类影响设计结果并且没有规范化选取方法的设计参数定义为可变参数,并首次对环帆伞设计过程中初次设计结果与设计指标之间存在的面积偏差与结构透气量偏差规律进行了研究,同时分析了可变参数与这两个偏差的灵敏度关系,为设计人员提供利用可变参数修正初次设计偏差的参考依据,减少可变参数的调整次数,提高环帆伞设计工作的效率。

摘要：一．工程概况本工程位于广州新白云机场配套设施用地（T5）自编A地块内，在花都区机场北干道东侧。本工程建筑类别为一类，属于高层建筑，耐火等级一级。地上7层，设地下室1层，

摘要：空调热回收热水系统在我国南方酒店项目应用广泛,但实际工程竣工后运营中会出现各类问题。从实际出发,重点针对方案选择、运行策略、设备优化等问题进行了深入探讨,提出了空调全热回收+热水锅炉热水系统的改良方案。通过用板式换热器取代传统热水交换器、增加电动三通调节阀、增大热水贮水容积等技术措施,使得换热效率大幅提高,高峰时段热水用量充足,确保出水温度55℃;空调供冷季无须启动热水锅炉即可满足热水使用需求,从长远来看,具有更好的经济效益;可以为其他相同采用空调全热回收的酒店热水系统设计提供参考。

摘要：文章结合广州某地标超高层建筑给排水施工工程,通过室外景观绿化和地下室车库给水系统方案、A塔超高层办公楼给水系统方案、B塔超高层公寓给水系统方案以及室内消防水系统方案四部分的对比分析,得出该项目建筑给排水系统应根据建筑不同特点和业态用水需求选择正确的给排水系统方式,降低成本。

摘要：基于逆向工程的再设计是现代设计的一种有效新方法,虚拟设计有必要采用反求技术来充实它的设计方法和专家库系统。文章首先对机电系统进行基于逆向工程的系统设计分析,找到系统反求虚拟设计的集成化模型结构,并建立了系统反求虚拟设计的各个模型。然后,对系统中零件的实体反求虚拟设计的体系结构、零件三维模型重构的关键技术进行了研究,从而完成基于逆向工程的虚拟设计。

摘要：现有的三维模型大多利用关系数据库和文件系统进行管理,在对其可视化的过程中,存在调用模型速度慢、前端绘制不流畅等问题。为解决上述问题,提出了一种基于redis内存数据库的三维模型管理方法。首先,将不同格式的三维数据批量转换成glTF格式或Binary glTF格式,继而分析redis的存储机制并设计分层结构管理三维数据,然后搭建Web服务程序发布数据,最后利用Cesium引擎实现三维模型可视化。通过实验验证,结果表明:采用本文提出的方法管理三维模型,模型调用速度显著提高,可视化效果更加流畅。

摘要：广州周大福中心又被称作广州东塔,楼高530m,是广州市在建的又一新地标建筑,建成后将成为广州第一高楼。该工程的给排水及水消防系统设计安全要求高,设计难度大。对该工程的给排水系统设计进行简要介绍,并结合工程的设计特点,提出看法及意见,供同类工程借鉴参考。

摘要：为揭示地震和波浪荷载联合作用对大跨度跨海桥梁的影响,以某大跨度跨海斜拉桥为背景,对其动力响应进行研究。采用ANSYS软件建立桥梁空间有限元模型,选取斯托克斯(Stokes)二阶波理论,利用CFD模块模拟波浪荷载作用,基于特克斯特拉(Turkstra)组合规则考虑地震和波浪荷载的联合作用,分析在地震和波浪分别作用和联合作用下桥梁结构的横向位移。结果表明:通过比较不同波高下的桥塔塔顶与主梁主跨跨中横向位移相对差值,发现随波浪荷载的增加,主梁主跨跨中横向位移增幅比较显著;地震和波浪联合作用时桥梁结构的动力响应并不是两者单独作用时桥梁动力响应的简单代数叠加,波浪荷载的存在改变了桥梁动力响应的峰值大小以及出现峰值的时刻;地震和波浪联合作用比波浪单独作用时桥梁结构动力响应明显增大,在跨海桥梁设计时,建议考虑地震和波浪荷载联合作用对结构的影响。