摘要：针对某稀燃汽油机,设计了新型三元催化器(NTWC)+催化型汽油机颗粒过滤捕集器(CGPF)+选择性催化还原(SCR)系统的NO_(x)排放后处理方案,并进行了新鲜态催化剂发动机台架试验验证。通过试验,对比分析了发动机分别在40℃和90℃冷却水温度时,SCR系统分别采用全液式和气助式的NO_(x)转化效率。试验结果表明:冷却水温度为40℃的情况下,采用全液式和气助式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统,NO_(x)转化效率均达到95%及以上。冷却水温度为90℃的情况下,SCR系统前端温度小于520℃时,采用全液式和气助式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统,NO_(x)转化效率均达到96%及以上;SCR系统前端温度大于520℃时,采用气助式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统,NO_(x)转化效率明显高于采用全液式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统;SCR系统前端温度大于600℃时,NO_(x)转化效率急剧下降。