摘要：随着民众物质生活水平的提高,面向读者的人性化服务环境建设逐渐成为公共图书馆的重要任务,作为读者感受最直接的阅览座位,它的设计和排布方法也应贴近各类型读者的需求。文章通过社会学研究中的参与式观察法、设计学研究中的参与式调查等研究方法,以长沙图书馆为例,对读者的座位需求进行研究。公共图书馆应进行读者分类,找到每一类读者的座位需求,匹配相应的座位排布方法和座位设计。

摘要：在柴油机中,发动机扭矩波动会不可避免地产生曲轴系扭转振动,经常使用卷簧减振器进行减振,其中减振器的力学性质和工作可靠性是判断减振器优良的重要标准。针对减振器受力效果进行数学建模,将其力学计算进行程序的编写,并基于响应面法,以卷簧片中的三个因子对卷簧扭振减振器的减振效果进行数学建模,对卷簧扭振减振器承受应力前期线性阶段的减振效果进行优化,即在刚度一定的条件下,使簧片强度达到期望目标。经过优化,得出了更优的设计方案。通过对卷簧扭振减振器的优化,体现响应面法在结构优化中的高效性。

摘要：在进行管线涡激振动快速预测程序或软件开发时,流体力查询匹配问题尤为关键。计算流体力数据的获取需要经过试验或CFD计算,过程十分繁琐和耗时,导致流体力数据的分布难以做到规则和全面。为此文中针对流体力杂乱特点,研究了流体力数据查询插值算法和程序,为海洋管线涡激振动预测软件提供基础。论文实现了反距离加权法的邻域插值算法和三角形插值算法,以及补全数据后的规则数据下的双线性插值算法,并通过算例对各种算法进行了评估,为海洋立管涡激振动快速预测软件开发提供基础。

摘要：柴油机卷簧扭振减振器因具有较高的可靠性和优良的性能,常应用于大功率船用柴油机进行扭振减振作用。但因卷簧组属于叠曲梁大变形和非线性问题,其变形状态的描述、接触区域变化、周围空间对变形限制等,使得力学模型的研究变得非常复杂,至今还没有一个高效准确的减振器刚度参数计算方法。为此,研究卷簧减振器刚度计算模型,以叠曲梁弯曲模型为基础,充分考虑了簧片间接触和限位销对簧片的支撑和限位作用等复杂因素,建立了完整的减振器刚度力学模型和相关算法,开发了计算程序,并通过有限元分析的方法验证了模型的正确性。在此基础上,研究了减振器主要设计参数对力学性质的影响规律,为减振器的设计提供了依据。