摘要：研究目的:海外EPC总价合同项目的投资压力、工程风险都较大,也为合理规避投资及工程风险提供了自由空间。本文通过分析第比利斯绕城铁路总体设计、在特殊情况下一些因地制宜的工程方案、变更方案研究及推进情况和策略,以实现项目投资控制并争取项目经济效益最大化和多方共赢的目标。研究结论:(1)应高度重视EPC项目的技术特点和总价合同的特殊性,要以较小的代价和投入满足业主要求和合同要求;(2)设计方案要广义地考虑项目的利益和效益,应兼顾参与各方尤其是承包商的利益,要在技术、风险、投资控制间寻求平衡;(3)变更方案推进应坚持良好策略,要充分考虑业主和监理的关切和顾虑,应化整为零、由易到难、重点突破,分步骤、分段落说服利益相关方逐步理解并接受对各方有利的设计方案;(4)该研究成果可供类似海外EPC项目设计工作参考。

摘要：海外EPC项目集设计、采购和施工为一体,设计工作在项目管理中占有举足轻重的地位,是决定项目能否成功的重要因素之一。文章结合格鲁吉亚铁路项目勘测设计技术管理实践,就加强海外项目的勘测设计技术管理进行了探讨和论述。认为应加强海外EPC项目勘测设计的组织管理和制度建设,尤其应结合项目实际情况制定行之有效的技术管理办法并不断改进,以适应现场勘测设计技术管理的需要;设计人员应切实转变勘测设计理念,充分利用EPC项目的设计和施工融合在一起的有利因素,加强并密切与总承包商的技术合作,创造性地开展设计,以实现投资控制并争取项目经济效益最大化和多方共赢的目标。

摘要：三(江)万(盛)南(川)铁路线路方案受广泛分布的煤矿采空区及资源压覆等的控制明显。在对煤矿采空区分布范围及采空区的地质状况、开采情况及地表变形等详细调查、分析研究的基础上,经多方案的综合比选,推荐合理绕避采空区并尽可能减少压覆矿藏的方案;对局部无法彻底绕避仍受煤矿采动影响的段落,应在煤矿开采、工程设计、运营养护等方面采取多管齐下的安全技术措施,减小煤矿采动对铁路工程及运营安全的影响。

摘要：市郊(域)铁路日益成为拉近中心城区与远郊卫星城镇或城市圈时空距离、解决拥堵、优化城市结构的发展方向,并迎来了发展春天。本文对重庆至合川市郊铁路的设计特点、项目功能定位、客货运组织及运营管理模式、钓鱼城风景名胜区的线路及工程方案研究等进行了总结,并就在生态环境敏感区内采用影响最小的线路方案和工程形式等进行了探讨和论述,可为类似项目提供参考。

摘要：本研究分别选用颗粒粒径分布相近的河砂与石英砂制备了不同胶砂比的超高性能混凝土(UHPC),探究了两种细集料对不同胶砂比情况下UHPC性能的影响。结果表明:(1)采用河砂制备的UHPC的扩展度稍大于采用石英砂者;(2)采用河砂制备的胶砂比为1.0的UHPC的抗压强度和抗拉强度最高,表现出明显的应变硬化现象,采用石英砂所制备的胶砂比为0.8的UHPC的抗拉强度最低,几乎无应变硬化现象;(3)细集料种类及胶砂比对水泥水化反应和掺合料火山灰反应的影响有限,蒸养条件下,硬化浆体中几乎无Ca(OH)_2存在;(4)UHPC内孔隙的直径大多小于1μm,胶砂比相同时,采用石英砂制备的UHPC所含孔径小于1μm孔的数量多于采用河砂者;(5)与石英砂相比,河砂与硬化浆体的界面过渡区较为致密,且采用河砂制备的UHPC中浆体对纤维的包裹性也较好。

摘要：矿物掺合料的选择与应用,是超高性能混凝土(UHPC)研制工作中的重要环节。本文梳理了可用于UHPC的几种重要矿物掺合料,包括硅灰、粉煤灰、矿渣粉、稻壳灰、偏高岭土和玻璃微粉,探讨了它们的理化性质,并基于这些矿物掺合料对UHPC体系产生的微集料效应和填充效应,促进(或抑制)水泥水化反应的效应,以及它们本身的火山灰反应活性等,深入分析了掺加这些矿物掺合料对UHPC在新拌状态和硬化状态下几项重要性能的影响。还整理、分析了涉及矿物掺合料的UHPC相关专利,为UHPC中矿物掺合料的选择与优化提供重要参考。

摘要：高校创新创业教育和思想政治教育的有效融合有利于优化人才培养质量,贯穿高校人才培养全过程。两者在教育理念、教育内容和教育模式上相融相通、相辅相成。地方高校应当充分发挥自身特色,打破专业壁垒,通过加强顶层设计、整合教育内容、强化师资队伍建设,促进两者的融合和发展,完善人才培养体系。