摘要：飞机炭刹车盘与钢夹的性能和安全性对于飞机操作至关重要。本研究旨在深入探讨飞机炭刹车盘与钢夹的断裂分析,并提出改进建议,以提高它们的可靠性。首先,我们强调了飞机炭刹车盘与钢夹的功能和重要性,以及它们对飞机安全性的直接影响。随后,详细介绍了材料与方法,包括实验样本采集制备、材料性能测试方法以及实验条件与参数设定,以确保研究的科学性和可靠性。进一步,我们深入研究了钢夹断裂的特征与类型,并进行了断裂原因的分析,从而为问题的改进提供了深刻的理解。在改进建议部分,我们提出了一系列策略,包括材料改进、设计优化、检测和监测、维护与保养,以降低断裂风险,提高飞机炭刹车盘与钢夹的性能和可靠性。这些策略对于确保飞机刹车系统的安全性和性能至关重要,为飞机的长期运行提供了坚实的保障。最后,我们在结论中总结了本研究的重要发现,并强调了改进建议的重要性,以确保飞机炭刹车盘与钢夹的可靠性和安全性得到充分维护。这对于飞机的飞行安全和乘客的安全至关重要。

摘要：介绍了正压法气体大流量标准装置自动检定控制系统，对气体流量计进行检定、校准工作，实现了气体快速自动稳压，自动调节流量，自动检定流量计的过程。

摘要：为了解某型发动机整机运行状态下低压涡轮工作叶片的温度分布情况,使用红外测试系统测量了该发动机整机状态低压涡轮工作叶片前缘及盆侧的温度场。试验前对该发动机进行了测试改装,设计了用于实现叶片定位的转速信号分析仪,以及用于提供高压气源的气体增压系统。试验共测得多个状态下发动机涡轮叶片的表面温度分布数据。结果表明:涡轮叶片前缘和叶盆中间位置的温度较高;相同位置下每片叶片的温度有轻微差异;叶片的最高温度位置位于测试区域的下方,与仿真计算结果相吻合。采用红外测温技术可以得到清晰的涡轮叶片表面温度分布云图,结合示温漆标记技术,可用于定位温度最高的叶片和叶片温度最高的位置。