摘要：介绍了冲刷腐蚀对石化行业的危害,阐述了影响冲刷腐蚀的因素,即主要是流体力学因素、材料因素、固相颗粒等因素的耦合作用。对计算流体力学(CFD)方法在管道防腐中研究的进展情况进行总结,指出了研究的优点和缺点。CFD数值模拟为防腐蚀研究提供了新的方法。通过模拟结果可以预测腐蚀的发生和发展,并为管道优化设计和工艺防腐提供可靠的理论依据。

摘要：以星载铰接展开式天线为研究对象,以天线结构柔度最小为优化目标,以支座体积为约束条件,对天线复材支座结构进行了拓扑优化设计,建立了原有结构设计的有限元模型,进行了加速度频响分析,与试验数据相比对,加速度响应误差最大为4.69%,1阶固有频率误差为2.83%,验证了有限元模型建模方法的准确性。拓扑优化后的结构与优化前结构比较,天线支座的质量减小了3.8%,天线1阶固有频率增大了11.34%,支座铰链安装处的加速度响应减小了52.88%,减小了对铰链和反射面的振动响应,对于保证天线结构和指向精度的稳定性具有重要意义。

摘要：蜂窝夹层板的研究主要集中在等效模型的刚度等效研究上,而对于蜂窝板及等效模型的切应力研究相对较少。文中建立了蜂窝夹层板的有限元模型,研究了蒙皮厚度对蜂窝切应力的影响,当蒙皮厚度与蜂窝夹层板厚度之比较大时,忽略蒙皮切应力会使蜂窝芯子切应力偏大;研究了通过三明治夹芯板等效模型仿真得到的应力数据换算为蜂窝芯子切应力的方法;最后分析得到了不同约束条件下三明治夹芯板剪力的分布,并计算了切应力。

摘要：在城市道路改建项目建设中,必然会发生交通阻塞、交通中断等问题,这些状况会极大地影响到道路的正常通行,甚至发生交通阻塞、交通事故,从而给机动车、行人带来极大的危害。所以,在实施道路改建项目的同时,必须加强交通疏导等方面的工作,以保证施工期间的交通安全,从而保证道路改建项目的顺利进行。在此基础上,文章着重探讨了在建设过程中,如何做好交通疏导的必要性、缓解措施等方面的问题。

摘要：随着我国城镇化的快速发展,道路桥梁工程的规模与数量都在快速增长。道路桥梁是城市发展和建设的关键。这是由于城市道路和桥梁的存在,直接影响着人们的日常生活和个人的安全。一旦道路和桥梁出现问题,不但影响到人们的正常生活,而且对人们的生命安全也构成了巨大的威胁。因此,必须加强对道路桥梁的施工和后期的维护保养。只有如此,才能保证道路桥梁的正常运转,为市民的出行提供方便。为了更好地完成城市道路桥梁的养护工作,在工程建设中必须重视混凝土的使用。

摘要：为探究非等温条件下黏土垫层固结变形及溶质运移规律,将综合考虑力学固结、化学渗透固结及热固结影响的热水力化(THMC)全耦合模型与水力化(HMC)耦合模型进行对比分析,研究了温度差对孔隙水压力、土体变形及溶质运移进程的影响.结果表明,垫层上下边界温度差可加快负孔隙水压力消散,增大土体沉降峰值及回弹量,提高溶质运移速率.随着黏土垫层上下边界温度差的增加,温度差对孔隙水压力、土体变形及溶质运移进程的影响程度进一步加大.当模拟时间为50 a,温度差为40℃时,与HMC模型相比,THMC模型所对应的负孔隙水压力峰值减小42%,土体沉降回弹量扩大5.4倍,溶质击穿时间缩短11.4 a.该研究可为填埋场防渗垫层设计及服役性能评估提供参考.

摘要：基于孔隙流体质量守恒、能量守恒和溶质质量守恒,综合考虑力学固结、热固结与化学渗透固结对土体结构的影响,并结合黏土颗粒对溶质吸附、半透膜效应作用及耦合流、耦合扩散效应,建立了单一溶质在饱和土体中运移的热-水-力-化全耦合分析模型,采用COMSOL软件重点模拟了渗滤液环境温度对溶质运移行为的影响.数值结果表明,温度会显著影响溶质浓度随时空的分布,热扩散作用加速溶质运移进程,热渗透与热固结机制对溶质运移具有阻滞作用,模拟时间为50年时黏土垫层上下边界温差70 K比无温差工况溶质运移深度减缓87.6%.所建全耦合模型能够为填埋场防渗隔污屏障优化设计及服役性能评估提供理论参考.

摘要：功率型发光二极管(LED)的发展迫切需要提高取光效率,基于微透镜阵列的二次光学设计是改善其取光效率的有效途径。建立了一种大功率LED的封装结构,二次光学设计采用了微透镜阵列技术,运用光线追踪法研究了这种封装结构的光学性能。分析结果表明:利用微透镜阵列技术能显著改善LED的光学性能,提高取光效率,能将LED的亮度衰减降低12%以上,得到了较好的效果。

摘要：介绍了一种磁悬浮开关磁阻电机系统的全硬件实现。系统以Xilinx公司FPGA芯片中的XtremeTMDSP器件为核心。针对磁悬浮开关磁阻电机模型的非线性、多变量和强耦合的特点,采用滑模变结构控制技术,能够有效克服系统参数变化和不确定性扰动的影响,使系统具有较强的鲁棒性。给出了基于Xilinx FPGA/CPLD开发平台和MATLAB/Simulink仿真环境进行DSP功能实现的方法和设计流程。实验仿真表明系统设计紧凑、可靠、实时性强,能够达到良好的控制效果。

摘要：介绍了一种相控阵天线有源驻波测试系统。首先对天线有源驻波理论进行分析,然后介绍了天线有源驻波的测试原理及测试系统的硬件组成及软件功能,并对测试系统的测试误差进行了分析。设计完成的测试系统具有测量速度快、灵敏度高、动态范围大、测量误差小、可拓展性强的特点,具有单次测量就可以得到天线多频点多波位匹配特性的能力。