摘要：随着高职生源的多样化,学生的电学基础参差不齐。电类专业电学基础课程的教学存在很多问题,如何平衡由于基础不同带来的问题是教学过程的难点。文章在调查问卷的基础上提出了电类基础课程的教学改革方法,首先,对电学知识点进行剖析,精心设计实验项目,以实践形式呈现电学基础理论;其次,设计在线课程,提高学生学习兴趣,及时掌握学生的学习现状。最后阐明了电类基础课程的学习需要将理论学习与实践认知有机地统一起来。

摘要：本文针对传统继电器测试的不足,设计了基于虚拟仪器的继电器智能测试装置,该装置上位机人机界面灵活便捷,并可以实时显示并记录测试过程数据,提高测试精度及效率。

摘要：本文设计了利用太阳能电池和GPRS/4G无线传输,实现道岔阻力监测电源供给和室内外通信,利用LabVIEW进行上位机道岔阻力数据的显示及处理,记录并绘制完整的阻力曲线,直观反映道岔在转换过程中的阻力分布情况,并可以给出相应报警,结合已有的道岔动作电流监测,从而更及时准确地掌握道岔机械结构变化,保障道岔设备处于良好的运用状态。

摘要：在电气化区段,机车信号设备经常受到不平衡牵引电流中谐波电流干扰,导致掉码。针对传统机车信号抗谐波干扰测试效率低和误差大等缺点,设计基于虚拟仪器技术的机车信号设备抗谐波干扰测试系统,利用PID控制,通过建立机车信号系统半实物半仿真环境,实现机车信号设备抗谐波电流干扰自动测试。该系统利用LabVIEW平台编程,开发简单,具有良好的人机界面,测试结果表明,使用该系统,机车信号抗谐波干扰测试效率和精度得到了明显提高。

摘要：列车运行控制系统是保证轨道交通安全、正点、高密度运行的自动化系统,是轨道交通系统的神经中枢。其中,车载ATP设备是列控系统实现列车自动超速防护的重要设备。本文研究了现有列控系统车载ATP子系统的功能、结构以及工作原理,并提出一种车载ATP子系统的基于SCADE的建模方法。利用SCADE对新型车载ATP子系统模型进行详细设计,包括主动防护模块、超速防护模块和测速定位模块,实现了列车运行安全主动防护的功能需求。通过仿真分析证明基于SCADE的建模方法能有效实现车载ATP子系统的超速防护功能,并很好地保证了模型的完整性和安全性。

摘要：运用多智能体(multi-agent)建模方法构建了行业、市场、政府、居民4类智能体,并进行经济–电力动态模拟系统的机制设计。通过智能体的协作与交互模拟经济个体行为的变化,从而模拟宏观政策对经济及电力需求的影响。系统采用半开放式设计,必要时专家可以将自己的智能赋予开放式智能体(open-agent),提高了有关智能体(agent)的智能性。针对国际金融危机对2008年中国经济及电力需求的影响进行模拟,结果表明所构建的模型充分反映了宏观政策和电力需求的关系。因此,给决策者提供了一个有效的经济–电力政策分析工具。

摘要：运载火箭测试发射控制通信网络承载了整个系统的测试及控制数据的远程传输,它的运行状况和性能直接影响火箭控制系统测试及控制的可靠及安全,本文设计一套网络监控与管理系统,实现测试发射控制通信网络的状态监控、数据监控、数据分析、故障诊断等功能,可以有效地提高运载火箭测试发射控制网络通信的可靠性和安全性。

摘要：均质土坝用宽级配土料填筑是近年来国内外发展起来的新学科,一些特殊问题正处在深入研究阶段。宽级配土料用于均质土坝整体填筑目前国内尚无一座,宁东供水工程鸭子荡水库大坝是国内外第一个采用宽级配土料整体填筑均质土坝的典范。就宽级配土料材料的性质、配比研究、施工过程的质量控制进行研究与实践,取得的成果不仅解决了鸭子荡水库设计和建设的难题,同时其对类似工程具有重要的参考价值。

摘要：为了有效应对能源危机和气候变化,电力系统应尽可能的吸纳可再生能源并网发电.本文分析了风力发电和水力发电的不确定性,根据风能资源和水能资源的互补特点构建了远距离大容量风水互补系统.在一定的风能资源和水能资源条件下设计了风水互补系统的优化调度模型,并采用混沌微分进化算法求解.修改后的IEEE-30节点算例结果表明:远距离风水互补系统可以平抑风电出力波动,大大减少系统火电机组燃料耗费,节能减排效果显著.

摘要：针对日益复杂的电子设备电磁兼容设计,提出基于信号完整性与电源完整性的PCB电磁兼容协同仿真方法。在实际仿真应用中,使用PCB电磁兼容协同仿真方法从降低电源平面阻抗、优化信号质量及降低整板辐射等方面对某运载火箭综合控制器主机板PCB进行仿真优化,有效减少潜在的电磁兼容性问题,提高可靠性。