摘要：针对传统旋转热管温度测量系统存在信号干扰的问题,以低功耗、高性能的ARM芯片TM4C123GH6PM为硬件核心,结合多路K型热电偶测温节点及无线串口通信模块设计了实时温度遥测系统。基于LabVIEW开发监测界面,实现了对信号的显示、存储与回放等功能。实验结果表明,该系统有效避免了信号干扰,成本低,易于操作且可扩展性强,具有较高的工程应用价值。

摘要：针对空心杯电机转速控制需求,选取Cortex-M4内核的TM4C132GH6PM芯片,实现了μC/OS-III实时操作系统到微控制器的移植,并采用多任务方式优化设计了转速闭环控制器软件。实验结果表明,系统响应速度快,稳定性好,具有较高的工程应用价值。

摘要：针对电涡流测功机的扭矩加载实验问题,开发了一种基于ARM的嵌入式控制器。选取TM4C微控制器为CPU,以功率MOSFET为功率驱动器件,利用PI算法,采用RTX实时操作系统实现了对电涡流测功机扭矩加载的闭环控制,并结合电涡流测功机进行了扭矩加载实验。实验结果表明:该控制器具有加载性能好、结构简单及可靠性高等优点,具有较高的工程应用价值。

摘要：介绍一种基于DSP的发动机控制器实物在回路仿真的扭矩-转速复合信号模拟器,其将扭矩-转速复合信号的一个周期信号分解为包含高-低-高-低4个时间段的2个脉冲,利用DSP的高速定时中断精确控制每个脉冲的高低电平切换时刻;通过对输出信号的精确测量,补偿因中断延迟造成的周期和相位的误差;通过串口中断接收模型计算机输出的扭矩-转速的特征参数,将其存储于定义的一种先进先出缓冲区结构体中,并在定时中断中对特征时间参数进行保护性更新。

摘要：针对ARM Cortex-M4处理器建立基于LabVIEW的嵌入式软件开发平台,重点从开发工具链、操作系统、复用模板以及驱动代码几个方面开展了研究,并提出了基于脚本的驱动编写方法。作为应用验证,基于所建立嵌入式软件平台开发了微型涡喷发动机电子控制器软件,并进行了台架试验。结果表明,所设计的电子控制器能实现微型涡喷发动机从启动到慢车、加减速和状态调节的有效控制,同时也证明基于LabVIEW进行嵌入式软件开发是一种方便、高效的途径。

摘要：航空发动机在设计、试验、制造加工等各阶段大量采用了仿真技术,仿真技术提高了产品研发效率,缩短了研制周期。但产生的仿真数据也在急剧增长,带来了数据管理的问题,同时仿真分析流程非常复杂,仿真过程中形成的知识无法进行有效积累和重用。针对上述问题,文章提出了建设航空发动机仿真数据管理系统的解决方案,提供了有关流程管理、数据管理和仿真知识库管理的建设思路。