摘要：1968年出生，新疆乌鲁木齐人。1988年毕业于中央美术学院附中。1992年毕业于中央美术学院，获学士学位。2008年毕业于清华大学美术学院，获硕士学位。现为中国美术家协会会员，

摘要：田忠利1968年11月生于新疆乌鲁木齐市．1988年毕业于中央美术学院附中．1992年毕业于中央美术学院．获学士学位．2008年毕业于清华大学美术学院．获硕士学位。现为北京印刷学院教务处处长、教授．硕士生导师．中国美术家协会会员、中国美术家协会平面设计艺术委员会委员、北京市学术创新团队带头人。中国教育部授予“全国优秀教师”称号。巨幅国画《中国民主革命的伟大先驱——孙中山》获“孙中山与华侨国际美术巡回展”金奖。

摘要：在传统的文人范畴中,"诗、书、画、印"是相辅相成而统一的,而当代的艺术创作者多固守传统或是激进创新,没有做到真正的"外师造化,中得心源"。田忠利从小受母亲熏陶并考入中央美院附中、中央美院、清华大学等院校进行专业学习,打下了坚实的基础。长期在教学、科研及教育行政管理一线的他,始终没有放弃自己内心最初对艺术的追求,创作了许多优秀的作品。先进的教学理念、宏观的整体把握、精湛的技艺和对传统的不懈追求,使得田忠利艺术创作的生命力日渐精进。本期采访田忠利教授,与读者一起了解他的艺术世界。

摘要：为了详细了解有压洞塞水流的时均及脉动流速分布,为洞塞体型设计提供依据,应用2维激光流速仪对顺直、台阶及收缩式洞塞的时均流速和脉动流速进行了测量。测量结果表明:在洞塞内部,时均流速在洞塞进口0.133倍管道直径后分布均匀;洞塞出口后的主流再附着点位于洞塞出口后的1~2倍管道直径处,洞塞出口3倍管道直径后的断面流速分布基本均匀;总体而言,在回流区以外,径向流速均较小,约为轴向流速的10%;3种体型洞塞的脉动流速的大小为时均流速的10%~30%,在洞塞段及洞塞后扩散段较大,最大值位于时均流速梯度较大的剪切层附近;对同一断面而言,轴线上的脉动流速小于两侧的脉动流速。上述成果表明,从流速分布角度而言,洞塞长度宜大于0.133倍管道直径,洞塞间距宜大于3倍管道直径。

摘要：垂直洞塞作为一种新型消能工,其出口水流状态可视为淹没射流,出流区域为射流冲击区,受结构自身特点的影响,该类射流的流速大,射流冲击区壁面受到的压强大,为探索垂直洞塞出口冲击区附近有界区域内的壁面压强分布规律,为结构设计及水力设计提供科学依据,作者结合某大型泄洪洞工程,采用模型试验、理论推导及数值模拟相结合的方法,针对不同的出口射流流速及不同压坡位置,研究了垂直洞塞出口射流冲击区的壁面压强特性。结果表明:冲击压强的试验和数值模拟结果吻合良好;当轴线上压强测点同压强最大值处的距离和压强半宽值的比值小于1时,试验及数模得到的壁面压强与理论分析曲线贴合,但当该比值大于1时,且压坡段与射流中心之间距离和射流直径之比较小时,两者结果明显高于理论曲线,理论曲线此时不适用。定量分析表明:随着下游压坡段与射流中心之间距离的增加,底板轴线压强分布逐渐贴合理论曲线;当压坡段与射流中心之间距离和射流直径之比大于2.35时,冲击区下游压坡段位置对底板压强半宽值无显著影响,各试验组次中底板压强半宽约为射流直径的0.3倍;射流冲击区内,顶部和侧壁壁面的压强随着离射流中心的距离减小而降低,在泄洪洞上游封堵处压强达到最大值。

摘要：义务教育地理图册的编制出版是教育部课程改革中加强教材建设的重要举措,其审定通过标志相关创新研究取得了积极成效。本文从指导思想、编写思路和编辑设计等方面,阐述充分利用地图优势和技术优势编制义务教育地理图册系列教材的出版过程,其创新成果对提升教材的教学性和可读性具有实际意义。

摘要：描述了对ＨＬＳ储存环设计高频腔进行有限元结构分析的过程和得到的结果，诸如位移、 应力、温度场、热应力、热变形，以及机械固有频率和主振型等。这些量对高频腔水冷和结构 设计有十分重要的意义。

摘要：评述了ＨＬＳ储存环高频腔的性能；根据高流强运行时稳定性的要求，提出了一种新的高频腔结构；通过计算比较。确定了腔的结构尺寸、设计参数及高次模特性等；并与原有腔的参数进行了比较。

摘要：对顺直、台阶及收缩式洞塞的脉动压力进行了测量和分析,并结合某工程导流洞改建洞塞泄洪洞项目,从脉动压力的角度分析了洞塞段的抗空化性能。结果表明:3种洞塞的脉动压力强度在距离洞塞进口0.1～0.3倍洞径处达到最大值,随后迅速衰减,在距离洞塞进口4倍洞径后趋于平稳;在相同的流速及相同的出口直径下,顺直洞塞的脉动压力均方根值最大,台阶洞塞次之,收缩洞塞最小;在脉动压力均方根最大处,3种洞塞的压力接近正态分布。对于收缩洞塞,采用6倍均方根计算最小压力是偏于安全的;在1:40的正态模型上实测了某洞塞泄洪洞的压力分布,结果表明,泄洪洞段的最小瞬时压力为3.4×9.8kPa,发生空化的可能性很小。

摘要：根据高速公路建设的工程实践,对高速公路桥头跳车的成因进行了分析,介绍桥头跳车在设计中的预防措施,并对几种处治方案进行探讨。