摘要：模具技术是一门综合性很强的学科,是近年来飞速发展的学科之一,以塑料模具的发展尤为迅速。在注塑模具的设计过程中,利用ANSYS进行模具强度的有限元分析,确保模具的可靠性。

摘要：目前,丰田汽车公司基于新型汽油机而设定了新的研发目标,即达到与最新混合动力专用汽油机同等水平的高热效率及世界顶尖水平的动力性能。介绍了为兼顾这两方面的需求,围绕快速燃烧这一核心技术,采用了一系列新方法。其中,最具优势的是对其燃烧特性的改善,同时采用强滚流、大流量进气道、新型燃烧室等设计,实施减少爆燃现象、降低摩擦损失、改进冷却系统等具体方法,并观察研究了其应用效果。

摘要：针对基于传统共节点方法在民用飞机复合材料有限元模型建模过程中效率低、构型管理成本高等问题,建立了一种更高效的胶接建模方法。首先,根据不同有限元建模场景,分别建立复合材料蒙皮与长桁外缘条共节点模型、胶接模型、错位胶接模型、打钉胶接模型;然后,以经过试验数据验证的共节点模型为基准,从模型刚度和关注点主要应变两方面进行对比、分析,检验不同胶接建模方法的有效性。结果表明,胶接建模方法具备良好的可靠性,能够满足有限元仿真分析所需的精度,为后续基于该方法进行精细有限元建模提供了理论依据。

摘要：伴随以太网速率朝800 G、1.6T升级,PCB传输速率由56 Gbps向112 Gbps甚至224 Gbps演进。使得背钻Stub和D2M距离不断减小,对PCB背钻精度提出了巨大的挑战。传统的背钻控制方法已经不能满足高密度布线及高精度Stub对背钻的要求。本文旨在通过优化设计、提升对准度能力、降低通孔及背钻孔的孔位精度偏差、选择高精度机台等方案,将背钻Stub能力控制在0.1026±0.0508 mm,背钻对位能力提升至D+0.1524 mm的管控水平,达到降低Stub及减小背钻孔到周边线路的距离,提高高速高频PCB的传输速率。