摘要：针对处于边界摩擦和干摩擦状态下工作的许多机械零件——铰链、导轨、汽缸和活塞、凸轮、滑动轴承、离合器等的主要失效方式为胶合与磨损,提出防止剧烈磨损、抗胶合和耐磨等三种可靠性设计方法。解决了面大量广的潜水泵推力轴承的可靠性耐磨设计问题。提出的磨损率计算的工程数学模型和可靠性磨损设计法,能用计算方法来预测磨损寿命和磨损量。

摘要：本文主要针对机械可靠性设计在我国当前推行中存在的问题和对策而写。文中首先论述什么叫机械可靠性设计,并总结归纳出三个主要特点;然后重点论述关于在我国推行机械可靠性设计中存在的问题和相应对策。其中提出了按照十大定性设计准则进行机械可靠性定性设计和利用RCAD软件进行机械可靠性定量设计;把可靠性明确地划分为定性设计和定量设计,这在当前推广和应用机械可靠性设计技术具有导向性和实用意义。

摘要：为适应发展要求 ,在高教管理体制转换之际 ,从学科对专业的主导作用出发 ,分析了本院学科专业建设的现状 ,提出了加强基础学科 ,大力发展计算机、机电、设计艺术、新闻传播等学科 ,努力创办印刷与包装等新学科 ,以及改革教学体制 。

摘要：太兴铁路为山西西北部重要能源交通线，沿线黄土分布，其湿陷性对工程设计施工有着重要影响。以线路DK103＋900～DK122＋800段为研究对象，在黄土梁、黄土沟不同地貌处共挖得探井38个，探井内每米取2个Ⅰ级样，湿陷性试验采用双线压缩法。对照黄土常规物理力学试验，湿陷性黄土表现出犬孔隙率、高压缩性。湿陷性计算表明，黄土梁部位湿陷性为Ⅱ级自重湿陷，黄土沟处黄土受流水改造大，湿陷程度低。工程挖填方引起路基上覆荷载变化，其湿陷程度也会发生变化。由此可见，结合试验和工程特点对其进行湿陷性评价，可为设计提供合理依据，有效减少工程投资，并且为以后类似工程提供参考。

摘要：两河口水电站左坝肩边坡岩性主要由三叠系砂岩、板岩组成,心墙边坡为陡倾横向坡。斜坡变形主要受NE向长大裂隙及NW向顺层断层控制,斜坡心墙部位发育的楔形拉裂体对工程边坡的稳定性起主要控制作用。本文采用FLAC3D软件对工程边坡应力场和位移场分布进行数值模拟。模拟结果表明,心墙边坡变形主要受特定结构控制,随着开挖的进行,边坡整体稳定性逐渐提高,但心墙开挖边坡存在不利块体。上游侧边坡为楔形拉裂破坏,下游侧边坡为滑移拉裂破坏,上述分析结果对心墙边坡的设计具有一定的指导意义。

摘要：两河口水电站引水进口边坡主要由砂、板岩组成的陡倾横向坡,最大开挖坡高215 m。本文根据边坡的地质结构及变形破坏特征,分析了边坡的破坏模式及稳定状况。在此基础上,采用三维有限元数值模拟的方法,模拟了工程边坡的分步开挖过程。分析表明,边坡稳定性主要受f34-1等中缓倾角结构面及Ⅴ级岩体的控制,具有沿中缓倾角结构面及Ⅴ级岩体发生滑移破坏的趋势,塑性破坏区主要分布在Ⅴ级岩体及其断层内,水平深度一般为35 m,研究成果对边坡的支护设计具有重要意义。

摘要：1.图1中长为L的均匀圆棒,一端在水平路上随汽车作无摩擦滑动,另一端用长s的轻绳系在汽车上的d点,d点的高度为h.若要使棒与绳子恰为一条直线,汽车的加速度应为多大? “上当”解法:因棒随车作加速运动,故棒与车加速度相同.取棒为研究对象。