摘要：要提高高职院校思想政治教育的实效性,职业院校思政课教师必须加强学习研究,增强对一些重大理论问题和现实问题的阐释能力;深化社会主义核心价值观教育,将其融入思政课教学全过程;把握时代要求,贴合学生实际,提高教学的针对性和时效性;改革教学方法、创新教学艺术,提高思想政治教育的吸引力和感染力。

摘要：新东门码头堆场岩质边坡开挖工程量大,开挖坡率会对工程造价产生较大影响。针对这一问题,在依据现有规范坡率取值的基础上,探索新的边坡坡率计算公式。在对比单一岩性质量分类(定性、RMR及BQ定量)和坡率取值(分类取值、破裂角)的基础上,创新地提出了单一岩性抗剪强度坡率取值、互层岩体等效BQ质量分类、互层岩体加权厚度抗剪强度坡率取值等方法,现场验证效果较好。得出结论:1)由抗剪强度坡率公式法计算的坡率可较好地利用岩体自身稳定、控制边坡安全、优化工程量。2)此方法可为无软弱外倾结构面、地下水不丰富、非顺层情况下类似互层岩体边坡质量分类、坡率取值提供一种新思路。

摘要：以某填筑体变形路基为例,基于工程地质条件及填筑体变形特征,对高速公路季节性软基病害成因展开了分析,结合路基稳定性评价和路基沉降计算提出了处治方案建议,并强调了工程地质分析在勘察工作中的重要性。

摘要：以四川红层高速公路施工中产生的滑坡为例,在地质勘察取得的成果资料基础上,提出了因施工组织不当诱发红层堆积体混合式滑坡的观点,指出了其在孕育发展的时间和空间分布上兼具推移和牵引的特点,分析了混合式滑坡形成的机理,并据此对其不同发展时期的预防治理进行了比较总结,希望在推广建设项目设计施工一体化(EPC模式)的大背景下,能有效的结合勘察设计施工各方的优势,做好施工组织设计,事前预防,事中控制,减少工程事故的发生,提高工程经济效益。

摘要：目前大地电磁法在复杂山区隧道中应用较为广泛,是预判隧道围岩特性、构造、富水性和地下岩溶空间的重要方法。以汉广高速天星隧道为例,在分析基本工程地质条件的基础上,采用大地电磁法(EH-4)在隧道上方地面中线进行勘察,根据物探试验成果,对地质断面进行修正,确定隧道沿线可能存在的岩溶、富水带、构造位置及软弱岩层等不良地质分布区段的具体范围,为隧道风险性评价提供可靠依据。

摘要：宜宾志诚港港区大道为长大顺层边坡,岩体为砂泥岩互层,岩层倾角16°,其稳定性问题和处治措施对于港区建设尤为重要。针对施工中发现的边坡变形破坏特征,结合地质调绘、钻探、孔内电视、室内试验、邻近工程经验等,对边坡破坏机理以及稳定性进行了分析。分析结果表明,软硬岩互层、不利的顺层地质结构、坡体自重应力、层间结构面性质差、坡脚开挖及降水等因素是诱发该砂泥岩互层缓倾长大顺层边坡失稳的主要原因。采用抗滑支挡措施处理后,该边坡稳定性得以保证。

摘要：二郎镇滑坡是一古滑坡体受地形地貌、地下水作用以及岩性、构造制约,在持续降雨、洪水、坍岸、动力变化等条件下的局部复活。该滑坡是主要发生于土质中的一中型推移式滑坡,它直接威胁到二郎镇地区生命财产的安全,危害十分严重。因此对该滑坡的勘察和综合治理迫在眉睫,十分必要。

摘要：我国中新生代红层分布总面积约826389km2,南方地区红层约占红层总面积的60%,其中以西南地区分布居多。随着西南地区工程建设项目日益增多,红层就成了工程建设中不可避免的岩体。大量的工程实践证明:红层因本身特殊的物理性质而会引发一些潜在的地质问题。因此,对西南地区红层的物理性质及工程特性进行系统的研究具有重要意义。

摘要：在暴雨或特大暴雨激发下常成群发生的坡面泥石流爆发突然、破坏力强,危害极大。基于窄板沟坡面泥石流现场调查、试验与分析,结合现有的部分泥石流冲击能量计算公式,探索使用考虑坡面折减系数的能量转化守恒方法,对泥石流的流速、冲击能量等进行了计算,并给出了明洞破坏特征的简要分析。结果初步表明,现有的部分泥石流冲击能量计算公式对沟谷型泥石流适用性更好,对坡面型泥石流有一定的局限性。建议可将考虑坡面折减系数的能量转化守恒方法作为坡面泥石流冲击能量计算的一种补充方式,为今后类似区域的防灾减灾积累一定的经验。

摘要：黏性土低边坡是公路建设中的挡墙、涵洞、排水沟、挖方边坡及桥台基础等开挖中常常遇到的一种边坡。针对黏性土低边坡以下未进行分亚类且各高度下开挖坡率值的大小直接影响到工程安全和经济造价的问题,本文提出根据不同高度对低边坡进行亚类分级,并在绵西高速公路B2标段黏性土处于不同塑性状态试验资料分析的基础上,创新性尝试提出可采用坡率公式取值法的新方法。该坡率公式法较好地利用了土体内部抗剪强度,公式计算得出的坡率通过边坡稳定性计算及现场试验,效果较好。可在保证边坡安全的基础上有效地减少工程量,节约造价。为今后类似黏性土低边坡坡率取值提供一种新的探讨思路,同时也为边坡精细化提供参考。