摘要：讨论过量空气系数与柴油机性能的关系。通过新造船舶海上公试的测试数据,了解其对柴油机性能参数的影响。并进一步探讨如何提升过量空气系数,以降低柴油机部件热负荷与提升最大设计性能。通过实例,说明采取一系列维修保养技术可提高柴油机过量空气系数。

摘要：探讨双燃循环大型海运低速柴油机其重要参数的名义压缩比与有效压缩比[1]、理想绝热压缩压力与实际压缩压力[2]的差异,利用精确量测间隙容积(Clearance volume),探讨理想与实际的压缩压力比较差异,利用此一正确的机器设计参数,探讨如何加强维持最大有效压缩比以达设计最高压缩压力,提高低速柴油机正常出力。

摘要：锚机由于设计上要求颇严，也就是它的强实性，使轮机员疏忽对其应有之注意及日常之保养，此文针对启航后锚机油压系统意外故障的问题，轮机员之应急处理，如何维持营运业务使公司的损失降至最低及事后之检讨，以避免此一事故重演。

摘要：长期以来,公路部门道路内部工程施工主要注重的是质量检查和监督,对工程价款的核算无暇顾及,特别是对错综复杂的成本核算更是无法过问,工程经费的支出由施工单位自我控制,开工以后,名目繁多的变更设计、追加预算及竣工验收时争争吵吵等现象时有发生,质优价廉的目的难以实现。从近几年工程决算情况看,经费超支的项目逐年增多,超支额也越来越大,造成这一现象的原因,除设计预算难以考虑周全及物价上涨等客观因素外,主要存在四个方面的问题:一是部分领导及工程技术人员虽然对质量要求很严,但对经费控制不够,存在着花钱大手大脚的现象;二是个别单位盲目追求高标准,扩大工程数量,从而导致经费超支;