摘要：以普通干线路网为研究对象,在传统蚁群算法的基础上重新设计信息素更新规则和蚂蚁转移规则,建立基于改进蚁群算法的容量限制疏散模型。标定路阻函数和计算参数值,通过对比模型改进前后的评价指标可得,新模型在算法收敛速度提高39.3%,路径平均用时缩短9.2%,改进模型可以更好地解决普通干线公路疏散路径选择问题。最后基于河北省某普通干线公路流量数据,仿真道路突发事件后的疏散路径选择过程并进行可视化分析。

摘要：有源电力滤波器需要实时检测正序基波电压的相位，作为计算和补偿标准。主要研究了基于同步旋转坐标变换的三相软件锁相环原理，分析其连续和离散数学模型，从物理上解释低通滤波器作用原理，最后采用矩阵实验室的定点符号工具箱和Simulink进行仿真。理论推导和仿真验证了所提方法在电压波形畸变时仍实时有效检测出正序基波相位。

摘要：为保证救援物资及时、合理地配送至受灾区,将道路抢修情况纳入应急调度优化问题中,引出可变路网结构的概念,基于此情形,考虑受损路段抢修及抢修时间,对车辆运输时间进行修正;以平均车辆运输时间和系统物资未满足度最小化为目标,建立基于灾害抢修的应急调度优化模型;结合改进的最短路Dijkstra算法,设计第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。最后以"九寨沟地震"作为算例,与传统模型方案进行比较,验证模型和算法的有效性,为决策者制定应急调度方案和实施提供依据和支持。

摘要：职业生涯设计对大学生职业发展具有重要的指导意义。针对大学生就业难的问题,从分析高校大学生职业生涯设计的现状以及存在的问题入手,对全面系统地开展大学生职业生涯设计进行了探讨,期望能够帮助大学生顺利择业,成功就业。

摘要：桥塞是一种重要的石油完井工具,主要用于油气井的封层.设计了一种可控重复坐封智能桥塞,对其结构进行了介绍,对坐解封、锁紧、锚定和定位方式进行了分析.这一可控重复坐封智能桥塞整体结构简单可靠,操作方便,解决了当前桥塞压裂效率低和不能重复坐封的问题,能够在井下恶劣环境中实现重复坐封.

摘要：桥塞的坐封是决定桥塞性能的一项关键技术,传统的坐封控制方式通过剪断桥塞坐封机构与密封机构之间的张力棒以完成胶筒坐封,但只有将销钉剪断后才可起出坐封工具。所以传统桥塞只能坐封一次,并且存在坐封准确性低、效率低等缺点。设计一种智能桥塞控制系统,PLC作为智能桥塞地面控制中心,采用模数转换模块对套管接箍模拟电压信号进行数字量的转化后传输给PLC进行控制,并且结合人机界面控制智能桥塞在套管内坐封与解封[1]。电液式智能桥塞系统实现多次重复坐封的功能,与传统桥塞相比,提高了石油开采效率。

摘要：介绍了反循环钻井的应用现状、工艺原理和技术特点,研制了自地面至井底的全套双壁钻具。阐述了双壁钻杆、双壁气盒子、双壁方钻杆、双壁双通道单封旋塞阀、双壁环形单向阀以及双壁钻具转换短节的作用、结构、工作原理和基本参数。试验表明,双壁钻具的各项性能均符合设计要求。在现场应用1口井,取得了很好的效果。

摘要：由于膏盐层具有塑性流动和蠕变频繁的特性,加上强注、强采作业,导致地层压力系统紊乱,造成套管损坏日益严重,严重的套损不仅影响原油的正常开采,还造成巨大的效益损失。为了解决膏盐层的套损问题,设计了局部高抗挤双层套管固井工具。通过有限元分析,对该工具的抗挤能力进行模拟计算,对优化后的工具进行性能评价试验;优化局部双层组合套管的固井工艺,制定新的固井管串设计方案。该工具已经现场应用14口井次,施工过程顺利,应用效果良好,解决了所钻井套管易变形损坏等问题,延长油气井使用寿命,提高油气开发的综合效益。

摘要：在特殊的U型、E型井的勘探开发中,为了降低主井眼和洞穴井的连通难度,也便于后续排采,采用顶板泥岩造穴。然而,顶板泥岩地层致密、研磨性强,传统的煤层造穴工具效率低下。因此,研发了一种由水力喷射和机械破岩复合而成的单翼造穴工具。在郑1平-4v井等应用中,三趟钻完成了顶板泥岩造穴施工,洞穴深度6m,洞穴直径600mm。结果表明,该工具结构简单、性能安全可靠,为山西煤层气的勘探开发提供了技术支撑。

摘要：多轴控制系统的轮廓误差具有强耦合特点,由于是多轴联动产生的结果,仅提高单轴的跟踪精度不一定能降低轮廓误差。为降低珩齿多轴控制系统的齿面轮廓误差,进一步提高珩齿的加工精度,文章提出一种简单有效的补偿控制策略。分析珩齿机的机床结构,根据珩齿多轴电子齿轮箱(electronic gearbox,EGB)控制系统的数学模型推导出基于齿轮啮合原理和坐标变换的齿面轮廓误差数学模型,并设计出一种简单的齿面轮廓误差补偿控制器。仿真和实验结果表明,所提出的补偿控制策略对降低齿面轮廓误差有显著的效果。该文方法对提高珩齿实际加工精度具有一定的指导意义。