摘要：为揭示公交出行时空模式的影响因素和作用效应,利用智能公交数据获取公交出行时空特征,应用DBSCAN聚类算法挖掘公交出行的时空规律性。以起点建成环境、终点建成环境、出行路径性能、公交运营性能和公交出行强度5个方面的18个指标为自变量,以公交出行时空特征和公交出行时空规律性2个方面的4个指标为因变量构建变量指标体系,融合智能公交、POI等多源数据对指标进行量化计算,建立结构方程模型对公交出行时空模式的影响效应进行分析。研究结果表明:公交出行模式具有时空异质性,平峰时段公交出行距离和出行时长均长于早、晚高峰时段;时间规律性强的公交出行主要发生在高峰时段,空间规律性强的公交出行集中分布在城市中心区;出行路径性能、公交运营性能、起点建成环境、终点建成环境对公交出行的时空特征有显著影响(早高峰影响效应分别为-0.749,-0.413,-0.244,-0.228);公交出行强度、出行路径性能、起点建成环境和终点建成环境对公交出行的时空规律性有显著影响(早高峰影响效应分别为0.688,0.069,0.022,0.021);各因素对公交出行时空模式的影响具有时间异质性,平峰时段的影响均大于早、晚高峰时段。研究结论能够为公交导向的城市规划设计、公交系统优化等工作提供参考依据。

摘要：特钢工业厂房办公楼由2栋长90.6 m、宽34.2 m、高36.5 m的塔楼组成,两个塔楼之间2层设置钢平台,一端铰接,一端滑移。通过方案比选,两塔楼均采用钢框架(局部设支撑)结构体系,标准轴网为8.4 m×9.0 m,结构布置基本对称,相邻处端部一跨存在斜柱。针对斜柱对结构的不利影响,对结构进行了pushover分析,并采取了相应的措施;2层的钢平台跨度较大,进而做了舒适度分析,结果表明,满足规范的要求。

摘要：为了研究钢筋混凝土(RC)空心柱在不同参数下的破坏机制和力学性能,本文采用基于Matlab的非线性数值计算,分析空心柱在不同参数下的力学性能。采用基于ABAQUS的有限元模拟与之对比,分析空心柱在不同轴压比、高宽比、壁宽比、配箍率、纵筋率下的力学性能。结果表明:随着轴压比的提高,空心柱水平承载力先增加后减小,在轴压比为0.4时承载力达到峰值,高宽比、壁宽比、配箍率、纵筋率对空心柱的力学性能和破坏模式有较大影响,研究结果给实际工程设计及应用提供参考。

摘要：介绍江苏省IPTV监管的多业务综合网络设计,探讨构建IPTV监管的虚拟化平台。

摘要：分析基于信息系统武器装备体系建设的概念内涵、主要特征、基本原则和总体要求,提出武器装备体系研究面临的一系列理论与实践问题。武器装备体系研究涉及四个关键技术,即体系需求描述与生成技术、体系设计与评估技术、体系集成技术和体系演化技术。