摘要：目的为研究支撑-半刚接钢框架结构体系的抗震性能,方法设计了一榀由嵌套式单边螺栓与T型钢构成的半刚性梁柱节点的中心支撑钢框架,并进行了拟静力试验与有限元数值模拟,通过观测整个试验现象,分析了其滞回、承载力、刚度退化、耗能等抗震指标。结果结果表明:试件破坏过程明显经历了弹性段、塑性段、破坏段三个阶段,试件破坏模式主要为支撑受压失稳破坏,塑性变形主要累积在支撑体系上,整体呈现延性破坏特征;支撑断裂后,梁柱及T型钢节点无明显塑性变形,钢框架仍具有较高的安全储备,符合“强节点、弱构件”设计原则,表明了结构具有两道抗震防线;结论支撑与半刚接钢框架协同工作使得试件具有较高的抗侧刚度抵抗水平变形,且承载力较高、滞回性能稳定、耗能能力优良;单边螺栓在试验过程中的受力性能较普通高强螺栓并无较大差别,未出现严重的预紧力松弛现象,并能高效的保持螺栓预紧力。通过有限元数值模拟分析可知,减小支撑长细比,虽能有效提高结构的抗震性能,但长细比较小会导致支撑刚度增大,加速其余构件的损坏。故应以考虑结构的延性为前提,降低支撑的长细比,才能有效提高结构的抗震性能。

摘要：本文对于企业中常见多域文档库[1](知识库)在检索使用方面的问题进行了分析,发掘出目前多域文档库的不足与弊端,梳理出日常工作中对于搜索引擎的需求,提出了基于开源软件构建企业级搜索引擎实现跨域问题检索解决多业务域检索问题的实现方案,并在传统的搜索引擎功能上,引入自然语言处理(Natural Language Processing,NLP)技术,建立Word2vec词向量模型,加强查询关键词在索引,查询时候泛化能力,实现更加智能的检索和结果排序,整体项目使用基于Spring Boot框架的MAVEN项目构建,引入Solr提供检索功能,引入Deeplearning4j使用实现词向量化,相关词词库生成,文本相似度计算,分词器采用Han LP分词器1.8.2版本,并基于垂直领域的语料进行重新训练,提高分词的准确性,爬虫引擎使用开源的Crawler4轻量级引擎,实现跨域文本的高效、并行的爬取,项目落地实施后,实现了最初的设计目的,解决了企业的检索问题,实现了准确、智能的检索功能。

摘要：为实现智能网联车辆在复杂非结构化道路场景下行驶速度规划,该文提出了一种基于分段匀加速模型的车辆全局速度规划方法。以驾驶安全平稳性为原则分析车辆动力学特性,计算侧翻与侧滑临界车速作为非结构道路上各路径点的极限行驶速度;设计分段匀加速模型建立全局速度规划问题,构建考虑效率、平稳性及能耗的综合损失函数,考虑非结构化道路的坡度曲率连续变化,设计车辆速度、加速度及加加速度变量边界来约束决策变量;结合重型电动车辆制动能量回收功能,针对性提出非结构化道路场景下电动车辆速度规划模型,并通过仿真对方法进行验证。结果表明:主车的加速度范围稳定在-1.0~1.0 m/s^(2),加加速度范围稳定在-0.5~0.8 m/s^(3);相比于基于动态规划的速度规划,所提出的速度规划算法保证车辆行驶平稳性的同时,减少了车辆控制输入,0.8 s的计算时间可满足无人驾驶车载设备实时计算需求;将提出的算法应用于无人矿卡实车,车辆行驶平稳,最大加加速度不超过0.45m/s^(3)。

摘要：完成了某双级离心压气机的试验特性录取,在各分级特性满足指标要求的情况下,双级试验设计点性能明显低于设计指标。对比各级在双级中的特性以及在双级中的匹配特征发现:双级中的进口级性能与单独进口级吻合较好,而出口级径向扩压器叶顶与盖板采取的压紧连接方式,因高温、高压变形会产生较大的间隙泄漏损失,使得出口级性能恶化并导致双级离心提前喘振,这在叠加双级特性结果的对比中得到了进一步确认。

摘要：为解决用户拉着行李箱出行上下楼梯费力和行李箱及内部物品易丢失的问题,设计了一种基于STM32单片机多功能行李箱。利用电机、直线导轨、减震弹簧、AT6558芯片实现主要功能,它的主要功能包括:定位防丢失、攀爬楼梯、称重等。使用STM32单片机作为控制器,多种模块及传感器(如红外传感器)与控制器联系,对于各项功能均可自动化处理。经过多次调试和验证,它的工作性能稳定,功能实现效果较为良好。

摘要：为了抑制病菌的传播,保护人体健康,研发了这款基于OpenMV的垃圾袋自动封口及换袋装置,使用Micro Python语言对各种颜色的垃圾与追踪算法进行研发,捕捉到周围垃圾的颜色以及距离。系统设计基于人机工程学原理,结合人机关系,设计了能实现套袋、自动打包、推袋等主要过程自动化的垃圾桶。经过多次调试和验证,它的工作性能稳定,功能实现效果较为良好。

摘要：为研究因工程场地高程差造成的折线型预制式管廊的地震稳定性问题,以西安纬一路段预制式地下管廊工程为例,使用ABAQUS软件对直线型和折线型管廊进行三维有限元动力计算,对比分析不同线型管廊在地震荷载作用下管廊结构的变形和加速度、拼接缝的变形、锚栓结构的受力及损伤特性的响应规律。研究发现:1)折线管廊在x轴(横向)、z轴(纵向)的最大水平位移分别在管廊埋深变化段靠近浅埋处和管廊埋深变化段靠近深埋处管廊底板附近,表明了管廊结构高程变化点为变形敏感点;2)折线管廊拼接缝在地震中和地震后的张拉变形很小,而横向和竖向滑移变形较大,其中横向水平滑移变形最大;3)折线段管廊的损伤值比直线段管廊混凝土管节的损伤值更大,且折线管廊损伤主要发生在倾斜段的管节,其中多以拉伸损伤为主。在实际设计工作中,应提高折线管廊区域的管廊强度。

摘要：以轴流-离心组合压气机为研究对象,根据机械加工改铸造加工节约生产成本的改进目标,对离心叶轮和径向扩压器进行优化设计。全三维数值仿真结果表明,优化设计方案提高了该组合压气机的性能和喘振裕度,达到了优化设计目标。优化设计虽然恶化了离心叶轮与径向扩压器尖区流动,但对离心叶轮叶中及以下区域和后排通道内流动的改善较明显,且对前面的轴流级叶排内部流动基本无影响。试验验证表明,优化设计压气机的性能满足设计指标要求,优化设计技术得到充分验证,为后续类似设计积累了经验。

摘要：弹性地基梁法是计算地下结构的常用方法,但是在地裂缝活动下管廊结构底部产生脱空,弹性地基梁法的使用条件不再适用.基于Euler-Bernoulli-Bousslnesq模型和链杆法,将管廊与地基的接触看作是无穷多次超静定结构,通过将无穷多次超静定结构转化为有限次超静定结构,建立管廊结构在地裂缝作用下底部脱空的计算模型,由管廊结构与地基接触部分相对位移为零的条件,给出了管廊结构底部脱空范围的计算方法,并与既有地裂缝作用下管廊模型试验结果进行对比验证,由对比分析结果可知,管廊底部脱空范围计算方法所得结果与模型试验结果基本一致,最大误差不超过-18.75%,表明管廊底部脱空范围计算方法具有一定的适用性和有效性,可为地裂缝区域的管廊结构设计提供一些参考借鉴.

摘要：目前,以资源优化可利用和绿色出行为理念的共享经济蓬勃发展,基于此,本发明针对用户遇到突发性降雨天气时对雨伞临时需求,本文设计并实现了一款共享雨伞。本设计发明设计一类伞上装有电子标签的雨伞及雨伞借还系统,使用射频识别技术读取电子标签,使用Java技术编写微信小程序,利用STM32单片机控制伞桩的内部运行,便捷用户突遇突发性天气时及时满足用户对伞的需求,还提高社会资源的利用率。