摘要：针对光卤石分解制备的氯化钾晶体平均粒径小导致过滤、洗涤损失大以及干燥能耗高的问题,以柠檬酸三钠为成核抑制剂,考察了柠檬酸三钠添加浓度、加入光卤石溶液的浓度、搅拌速率、停留时间、加入光卤石溶液的体积、加液速率对氯化钾晶体粒度的影响。在单因素实验的基础上采用3因素3水平的Box-Behnken响应面优化设计方法做了研究。结果表明:在柠檬酸三钠添加浓度为0.007 mol/L、加入光卤石溶液质量浓度为0.759 g/mL、搅拌速率为372.52 r/min、停留时间为40 min、加入光卤石溶液体积为100 mL、加液速率为2 m L/min的条件下可制得平均粒径为595.892μm的氯化钾晶体,是未添加柠檬酸三钠、其他实验条件不变时所得氯化钾产品的平均粒径(351.607μm)的1.69倍,并且氯化钾产品纯度为95.82%,符合GB/T 7118—2008《工业氯化钾》质量标准要求。实验结果为提高氯化钾产品的粒度提供参考。

摘要：针对研制深井高压状态下综合机械性能较高的分层注水管柱这一课题设计研制了一套方案。

摘要：机械找堵水技术由下放贯通式抽油泵、KG万向开关、封隔器、安全接头、正洗井分流器等井下工具以模块方式组成。可依据油井的不同设计要求,实施不同的模块组合,进行定油层开采、多层机械找堵水转抽一体化联作。该技术有效的简化了机械找堵水转抽作业工序,提高综合开采效益。

摘要：通过对甲基异丁基酮生产装置精馏系统的优化模拟 ,得到了整个流程的工艺设计参数。采用CY型高效丝网填料对原装置进行改造 ,改造后产品的产量、质量、收率等各项技术指标均达到设计要求 。

摘要：高速磁浮列车运行速度提升至600 km/h,其气动阻力、升力急剧增加,各车厢气动升力差异巨大且变化增大;强风、交会及进出隧道场景下,列车倾覆力矩、偏航力矩及俯仰力矩显著增加,甚至出现剧烈波动,不仅严重影响高速磁浮列车运行平稳性,同时加大了悬浮导向系统精准控制的难度。文章论述了高速磁浮列车气动设计研究现状,从基础理论、关键技术与标准评估方面剖析了高速磁浮列车气动设计面临的挑战,围绕气动力与电磁力匹配设计、气动协同设计与试验验证技术体系构建,提出了面向行车平稳性的高速磁浮列车气动设计研究方向与对策建议。