摘要：针对如何提高低信噪比条件下二维混合多输入多输出(multiple input multiple output,MIMO)相控阵雷达波达方向估计精度问题,结合收发联合波束空间设计给出了解决方案。首先利用半定规划方法设计发射权值,构造旋转平移不变关系,实现发射方向图能量聚焦,约束旁瓣电平,在干扰方位形成发射零陷;在此基础上,结合最小方差无失真响应算法优化阵列接收权值,提高接收端信干噪比。仿真结果表明,所提方法能够提高低信噪比条件下二维混合MIMO相控阵雷达波达方向估计精度。

摘要：隋代董钦鎏金佛造像做工精美,其上刻有铭文,极具艺术价值和历史研究价值。铭文内容涉及宗教信仰——药师佛信仰和西方净土信仰,以佛教经典为基础,着力揭示药师佛信仰和净土信仰的社会原因在于社会生活的现实需要和对于现实世界的塑造,以便于润滑社会环境,降低社会矛盾和人民心中的负面情绪。

摘要：自动化仪表现场应用中,因对于人机界面设计深度不够重视,设计界面没有足够的优化,往往造成现场仪器仪表无法正常运行。现场存在此类问题颇多,本文按照影响设备运行的因素进行分析,以引起同行业对人机设计界面的重视,并求得解决办法。

摘要：数字界面是人机交互的主要平台,科学合理的界面设计能够促进高效和谐的人机交互,开展数字界面人机交互效能评价能够有效节省时间资源和开发成本,为界面的设计定型奠定坚实基础。利用眼动追踪技术对该效能进行评价能够客观反映用户的视觉心理及认知思维过程。结合该技术在人机界面交互中的评价机理,归纳梳理了目前的研究现状,并指出其未来的应用和发展趋势将围绕算法优化、模型计算、多元融合和无感交互等方面展开。

摘要：指挥控制系统是信息化作战体系的核心支撑,其操作使用的便捷性、准确性等人机交互效能直接影响着作战指挥控制效率。为持续优化指挥控制系统人机交互效能,需要建立科学合理的评估方法。本文引入眼动追踪技术,使用瞳孔直径、眼跳次数、注视点数量等眼动数据,构建指挥控制系统人机交互搜索效率、操作效率、认知负荷、设计复杂性和吸引性等指标的量化评估模型,利用熵权-变异系数法对各眼动数据组合赋权,形成指挥控制系统人机交互效能的综合评估结果。基于该方法对指挥控制系统和指挥信息系统进行对比实验,并利用SUS系统可用性量表和NASA-TLX认知负荷量表的调查结果进行对照分析,结果验证了评估方法的有效性和准确性。

摘要：中国上古三代时期,逐步建立“国家组织”形式。史学、考古学、社会学、宗教心理学的研究表明,商代国家机器凡事先“占卜”,让鬼神与莫名的力量做决定。西周总结商朝丧国的经验教训,并考虑到西周刚刚建立的实际和社会稳定的需求,当然西周人也不会超越历史认识的局限性,在神秘主义认识论的基础上就会不自觉地反映出周人的礼仪思想和特殊心理,产生崭新的“德治”新思维、新方法、新宗教观,进而设计出以“德治”为最高统摄的“礼乐制度”。这是原始宗教信仰的巨变,是社会精神意志的创新,是社会意识在历史变革下的换血,也是国家管理层面上的进步。从西周出土的青铜器中,特别是具有特别用途的祭器中发现,贯穿西周13位王时期的青铜器铭文中不再出现让“神”决定一切的内容,而是紧密地围绕着赞美天佑、颂扬美德、军功记事、分封田亩、世代历史、先王训政等,这是一种“大转折”,将社会注意力从“以神为旨、为纲”转向“以人为本”。期间大量的金文内容涉及“德治”。文章着力探讨西周时期的文物中如何体现“德治”思想,如何将“德治”思想从认识层面、制度层面、风俗层面、宗教层面贯穿整个西周王朝的社会生活。西周统治者将“天命”和“德治”作为国家基石,是弥合和解决不同社会阶层和部族对普世宗教的需要,其内核就是将高高在上的统治意志,通过宗教思想和宗教心理的建立,向社会全面推进,其外延可以最大限度地减少推进阻力,这也是一种主动的顺势推广,是由点到面的创新,并在此基础上建构以“血缘宗亲”“信仰崇拜”为社会架构制度和人际关系的社会模式。

摘要：下一代通信网络可利用无人机的高移动性满足其高覆盖、低延迟等通信需求,但安全传输的问题也由于无线信道的广播特性与日益增加的通信节点数量亟待解决。因为无人机是资源受限的空中平台,上层加密技术难以在无人机通信网络中发挥同等有效的作用。物理层安全的本质是对信道进行人为设计从而实现合法信道与窃听信道的差异最大化,在无人机通信网络中应用物理层安全传输技术能够实现保密传输与能量效率的折中。该文综述当前国内外无人机通信网络物理层安全传输技术的研究,先分场景介绍典型的物理层安全传输技术,然后分析物理层安全传输技术应用在无人机通信网络中面临的挑战,并对未来无人机通信网络物理层安全传输技术发展的新场景、新技术和新方法进行展望,以期为无人机通信网络物理层安全传输技术的研究提供新的视角。

摘要：为适应未来无人系统自主化、分布式的低空智联联合抗干扰发展趋势,解决资源有限的无人系统各节点面临的信道干扰管理和功率控制问题,提出了干扰协同联合功率控制的网络吞吐量优化方法,实现在多普勒频移和外部干扰影响下网络吞吐量的最大化,并均衡整体的能量效率和频谱效率。根据无人系统簇首节点的不同全双工工作状态,分析了可能存在的跨层、同层以及混合层三种干扰形式,综合分析多普勒频移和外部干扰影响下跨层干扰、同层干扰和混合层干扰的信干噪比估计,并推导出相应的信干噪比关系;为减轻干扰影响的同时降低能量消耗,设计基于功率控制和干扰协同的网络吞吐量模型,进而针对性地设计了集中式迭代方法和分布式智能策略,用于求解复杂的非凸组合优化问题。仿真结果表明,该方法在无人系统部署密度、节点天线数量和组网通信容量之间保持了较好的平衡关系,一定程度上提高了无人系统的频谱利用率和抗干扰传输能力。

摘要：采用阻塞滤波器方案治理次同步谐振的研究,对同步发电机电气参数在计算异步自励磁和机网复合共振时的准确性提出了更高要求。本文提出了一种基于发电机异步自励磁试验及机组轴系扭振暂态试验的同步电机参数修订辨识方法,该方法在厂家设计参数基础上,保持部分较为可靠的d、q轴参数不变,调整部分潜在误差较大且对次同步谐振/振荡较为敏感的d、q轴参数,并采用调整后参数由电磁暂态仿真程序进行与现场试验相同条件下的上述两种仿真试验,将仿真结果与现场试验的结果进行比对,经过多次迭代,直至轴系扭振各模态的振荡特性、以及异步自励磁的激发特性与相同条件下的现场试验结果基本吻合时,认为仿真试验使用的参数为修订辨识的同步电机参数。实际工程的现场试验结果验证了本方法用于次同步谐振/振荡问题分析的可行性与准确度。

摘要：发动机主燃烧室是整个发动机的心脏部分,是发动机动力产生的源泉。它是将燃料的化学能通过燃烧转化为热能,在主燃烧室内形成的高温高压燃气驱动涡轮做功带动压缩部件,剩余的能量通过喷管排气产生推力推动飞机前进。因此主燃烧室装配尤为重要,装配条件要完全符合发动机设计要求。