摘要：为了研究装载机工作装置载荷数据模型和载荷谱特性,以动臂板上截面弯矩为中间变量,确定工作装置当量外载荷。以LW900K装载机实测铰点载荷为依据,建立了核密度估计和参数分布估计两种当量外载荷数据模型,编制了疲劳试验载荷谱并进行了损伤验证。核密度估计模型和参数分布模型都能够获取工作装置载荷谱,参数分布模型载荷谱损伤结果明显偏小,核密度估计模型载荷谱损伤结果计算得到的焊接位置处疲劳寿命更接近疲劳设计寿命3×10^(4)h。结果表明:核密度估计模型获得的载荷谱损伤结果更接近实际,其以雨流矩阵为基础,能够弥补参数分布模型中分布拟合对低频数大载荷影响弱化的不足,更能反映被估计总体数据的真实特征。建立的载荷数据模型和编制的载荷谱结果为装载机工作装置疲劳寿命预测提供依据。

摘要：基于拓扑优化对装载机工作装置结构进行轻量化设计,建立装载机工作装置的有限元模型,在五种工况下对工作装置进行有限元分析,得到应力云图,显示动臂的应力裕量较大。通过HyperWorks软件Optistruct模块建立动臂参数化模型,以质量最轻为目标函数,以动臂两侧板各单元相对密度为设计变量,以结构强度和刚度为约束条件,进行轻量化设计。结果表明,在满足结构强度和刚度的条件下,动臂的质量减轻19.25%。对优化前后的动臂实体模型进行模态分析,确认前六阶频率和振型变化不大,动臂的动态性能稳定可靠。

摘要：为了充分开发利用本地优势农作物副产品资源替代肉兔日粮中成本较高的苜蓿草粉,降低肉兔饲料成本,增加养殖经济效益,试验选取体重相近的35日龄健康伊拉兔300只,随机分为A组(20%苜蓿草粉)、B组(25%薏苡秸秆)、C组(22.3%油菜秸秆)。试验日粮配制运用营养调控和优化饲料配方的方法,按试验设计要求以薏苡秸秆粉和油菜秸秆粉分别替代日粮中的苜蓿草粉,营养需要参照NRC(1977)家兔饲养标准供给,进行35 d试喂试验。结果:(1)B、C组的平均日增重略低于A组,差异不显著(P>0.05),A组与B、C组的料重比差异显著(P0.05);(3)各组的腹泻率和死亡率差异不显著(P>0.05);(4)各组的屠宰性能和肌肉品质差异不显著(P>0.05);(5)与A组相比,B、C组的饲料成本分别降低12.49%、8.52%,养殖经济效益分别提高12.50%、10.68%。结论:在平衡肉兔日粮中的能量和蛋白质水平前提下,用质量比例为25%薏苡秸秆或22.3%油菜秸秆替代日粮中20%苜蓿草粉,能获得更好的养殖经济效益。