摘要：电控共轨系统的共轨压力和喷油量能够进行独立控制,因此它表现出传统燃油喷射系统所无法比拟的优势。采用高性能的32位MC68332型单片机开发了电控单元,实测了基于HEUI(Hydraulic Electron-ic Unit Injector)增压式喷油器的喷油规律,以研究影响共轨系统喷油规律的因素。结果表明,喷油器的机械结构在一定程度上决定了喷油特性,而一个强有力的驱动电路有助于提高喷油器的响应速度。随着共轨压力的升高,喷油速率提高;喷油控制脉宽的增大延长了阀门打开时间,使喷油持续期延长。通过调节共轨压力和控制脉宽可获得灵活的喷油规律。

摘要：２Ｖ６０Ｍ 发动机是春兰动力制造有限公司为２５０ ｍｌ 排量摩托车开发的新一代产品，在结构设计上具有显著特色。Ｖ 型气缸布置、每缸４ 气门结构、水冷系统、整体曲轴与滑动轴承、弹簧油压自动张紧器以及蓄电池数字点火控制等结构特点均体现了该发动机卓越的设计水平。

摘要：电控共轨系统的喷油定时和共轨压力能够进行独立控制 ,表现出传统喷油系统无法比拟的优势。本文采用MC6 8HC90 8GP32型单片机实现了电控单元的设计 ,实测了基于HEUI A增压式喷油器的喷油规律。结果表明随着共轨压力的升高 ,喷油器响应加快 ,喷油速率提高 ;喷油控制脉宽的增大延长了阀门打开时间 ,使喷油持续期延长。通过控制共轨压力和控制脉宽可实现灵活的喷油规律。

摘要：概述了 Multisim7.0仿真软件的功能与特点 ,并以发动机喷油器驱动电路设计为例 ,说明了软件的使用方法。利用 Multisim7.0加速了硬件电路的开发进程 ,使用其功能齐全的仿真功能保证了电路的正确性。