摘要：我国城际高铁、山区隧道施工工期较长,精度要求越来越高,变形监测条件日趋复杂,采用GPS测量技术建立施工区域的变形监测控制网,与施工控制网联测,阐述了从布网设计、选点埋石、外业观测到数据处理和精度分析的全过程,得到了可靠的施工监测控制网成果,供其他类似工程参考。

摘要：成都地铁30号线在双流机场站—寺圣站盾构区间下穿机场停机坪。详细介绍了盾构施工期间停机坪地表沉降的监测方案、监测方法,并对监测数据进行了分析。监测结果表明,盾构机刀盘和盾体所达之处上方停机坪地表开始显现沉降变形并急剧变化,至盾尾脱出1~3 d后上方的停机坪地表沉降日变化速率达最大值,盾尾脱出4 d后的上方停机坪地表沉降日变化速率逐渐减小,并在20 d后趋于稳定,为工程的设计和施工提供了数据支撑,保障了公共基础设施安全。