摘要：对某4缸高压共轨柴油机进气道进行改造,搭建了柴油/汽油双燃料反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)发动机专用试验台架,设计了柴油/汽油双燃料RCCI燃烧汽油喷射控制策略,实现了全工况下汽油与柴油的协调喷射控制,系统地研究了不同运行工况下,不同汽油替代率对柴油机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明:采用柴油/汽油双燃料RCCI燃烧控制策略,发动机可在其运行工况范围内实现高效清洁燃烧,随着汽油替代率的增加,发动机缸内最高压力逐渐增大,缸压峰值出现时刻推迟,放热率峰值降低,燃烧持续期延长,燃油消耗率降低,有效热效率升高,全碳氢、CO排放增加,NOx和碳烟排放降低。

摘要：随着我国经济社会的发展，隧道的数量和长度不断增加。做好隧道内的通风工作，是隧道施工中的重要内容。它是确保施工安全、优化施工环境的重要保证，也是维护施工设备的必然要求。对长大隧道而言，隧道通风方案的设计是整个施工方案的重要组成部分，是保证施工正常进行的前提。本文分析了长大隧道通风的意义，明确了隧道施工中的污染源，针对目前我国长大隧道通风工作中存在的问题，提出了解决长大隧道通风难题的措施。

摘要：针对某型号摩托车发动机进行了缸内低压直喷喷油器设计,确定了喷油器的主要形式、喷孔数目、喷孔直径以及喷孔夹角的布局形式等主要参数,并利用高速摄影仪对该喷油器的喷雾特性进行了分析。