摘要：航空发动机检验试车时,进口空气湿度会影响对发动机性能的准确评判。针对航空发动机试车台,开展了空气雾化加湿系统设计与研究。采用基于欧拉法的气液两相流动计算方法研究了液滴喷出后的运动过程和传质过程,分析了液滴参数对空气湿度的影响。计算结果表明:液滴直径直接影响了空气的加湿湿度,饱和水蒸气加湿流量条件下,空气温度与液滴最大允许直径成抛物线关系;低温环境时,可以通过喷射过盈的水流量增大空气湿度。根据分析结果,完成了航空发动机试车台雾化喷嘴选型和喷雾段设计,通过开启不同数量的喷嘴可以满足不同温度下进口空气的加湿需求。

摘要：为了建立高效可靠的喷射设备计算方法,辅助喷射喷头设计,对用于清洗机械零部件表面的某超声速气液两相清洗喷头进行计算,分析了其核心气动结构——Laval喷管中的流动情况。以空气与液相颗粒组成的两相流为研究对象,采用MacCormack预估—校正法在工程求解器EES中编写差分程序进行数值求解。计算了进口总压为0.5~4.5 MPa、液相流量为0.005~0.045 kg/s和液相颗粒直径为10~100μm时喷管中的流动情况。分析了进口总压、液相流量和颗粒直径对两相流动的影响,得出该清洗喷头中流动参数的变化规律、清洗喷头工作压力的调节规律和温度限制。