摘要：为给岛式站台的气流组织设计提供依据,评价气流组织设计方案,确定合适的送风温差以优化岛式站台空调系统的设计。建立典型岛式站台的三维几何模型,应用标准湍流模型作为站台气流的物理模型,根据实际测试的站台热湿负荷设定数值模拟的边界条件,应用CFD(计算流体力学)对地铁岛式站台空调系统进行模拟。岛式站台的温度场模拟结果与实际测试的站台温度场吻合较好,表明在合理的简化条件下,采用标准湍流模型的计算流体力学模拟能够较为准确地模拟和预测地铁岛式站台的温度场,可以为岛式站台空调系统的气流组织设计提供依据。

摘要：针对目前我国指导置换通风实际工程设计的具体规范标准相对缺乏、详细的工程设计参考数据不足这一问题,进行了理论与实验研究.建立了理论计算模型,利用所建模型对置换通风系统进行了数值模拟,通过实验验证了模拟结果的准确性,证明所建模型是正确的,可以作为后续分析的基础.确定了能够反映置换通风特点的几个参数指标,包括热力分层高度、通风效率、房间垂直温度梯度、工作区温度和工作区风速等.为了方便工程应用,定义了热源热指标的概念.根据热源热指标设计了研究工况,利用数值模拟方法重点研究了热源参数和送风参数对室内空气环境舒适性的影响,得出了热源参数和送风参数的设计取值范围,并对热源分散性的影响提出了设计参数的修正方法.所得结论可供置换通风系统设计及应用校核参考.

摘要：为给侧式站台的气流组织设计提供依据,评价气流组织设计方案,确定合适的送风温差以优化侧式站台空调系统的设计,建立了典型侧式站台的三维几何模型,用标准k ε湍流模型作为站台气流的物理模型,按实测的站台热湿负荷设定数值模拟的边界条件,对地铁侧式站台空调系统进行了CFD(计算流体力学)模拟.温度场模拟结果与实际测试的站台温度场吻合,这表明在合理的简化条件下,采用标准k ε湍流模型的计算流体力学能较准确地模拟和预测地铁侧式站台的温度场,为侧式站台空调系统的气流组织设计提供依据.

摘要：二级网调峰集中供热系统能够很好地适应由室外气温变化引起的用户负荷变化.通过建立集中供热系统设计工况、调峰运行和非调峰运行工况的热平衡方程,研究该类系统的运行调节方案,推导得出运行调节水温的求解方法.对某供热系统进行模拟实例分析,确定了采用不同调节方案时系统的运行调节参数.同时确定了热力站换热器一级网侧设计进出口水温为130℃和80℃,二级网侧设计进出口水温为60℃和81℃.对比各方案的优缺点,得出运行调节的最优方案:一级网在调峰运行时采用量调节,非调峰运行时采用质调节;二级网采用分阶段改变流量质调节.

摘要：设计制作了一种新型平板型、渗透式太阳能空气集热器,介绍了该集热器的结构、尺寸及工作原理,并以该集热器为研究对象,建立了数学模型,进行了实验测试.结果表明,在辐射水平较高且稳定、风速较小的测试条件下,该集热器的性能稳定,集热效率和出风温度较高,具有一定的推广与应用潜力;同时,所建数学模型准确可靠,可用来对集热器进行模拟分析.

摘要：介绍基于复合抛物面（CPC）型集热器的发展现状设计出的新型蛇形复合抛物面（SCPC）集热器，重点介绍该集热器的聚光器和接收器的结构设计，并对蛇形复合抛物面集热器进行实验研究。实验结果表明：SCPC集热器的瞬时集热效率随太阳辐射强度的增大而增大，最佳照度范围在500W／m2以上；同时随着工质进口温度的提高而减小，当工质进口温度为70℃时，效率为50％～55％；集热器的热损系数为2．3252W／（m2·℃）。

摘要：由于室外气温变化引起热负荷波动和集中供热热源的供热量频繁变化,导致热源热效率下降、能源浪费.在二级网设置燃气调峰锅炉的集中供热系统,通过延长主热源燃煤锅炉在额定工况下的运行时间,以提高锅炉的平均运行效率.为优化此类系统,以运行能耗费用经济为目标,建立了单变量有约束非线性规划数学模型.以实际供热系统为例,确定了计算最佳一级网设计负荷占系统设计热负荷的比例、燃气调峰锅炉的最佳启动温度及调峰运行时间的方法,为该类型供热系统的设计与运行提供了理论依据.

摘要：设计一种蛇形管复合抛物面聚光太阳集热器,以该集热器为研究对象,建立数学模型,编制模拟计算程序,并通过实验验证此模型的准确性和可靠性。以集热器瞬时效率为评价指标,研究集热器关键结构参数和运行参数对集热器性能的影响。结果表明:集热器的瞬时效率随着接收器管长的增加而降低,随着雷诺数的增大而增加;当管径保持不变时,存在最佳复合抛物槽开口宽度使集热器瞬时效率达到最大。此模拟结果可为该集热器的设计和优化提供参考依据。

摘要：针对目前燃气冷热电三联供系统在设计时忽略负荷变化的影响导致系统配置选型偏大的问题,以燃气内燃机的参考容量和运行策略为设计变量,选取包含年总运行费用、一次能源消耗量和二氧化碳排放量在内的综合性能指标为优化的目标函数,建立系统设计优化方法。运用此方法对天津市某酒店建筑的三联供系统进行分析设计,优化结果为:内燃机参考容量选取975 k W,按照以电定热的策略运行与分供系统相比,联供系统节约开支3.6%,节能28.9%,二氧化碳减排44.7%。

摘要：在立式封装板蓄冰设备的优化研究中,冰板结构尺寸的确定是一个基础而重要的环节.通过建立二维立式蓄冰板的相变传热数学模型,运用有限元分析对蓄冷过程进行模拟,通过模拟不同结构立式蓄冰板内的温度场的变化情况来分析蓄冰板的蓄冷、释冷性能,从而确定蓄冰板的优化结构,得出蓄冰板的厚度对完全结冰所需蓄冷时间、平均蓄冷速率等的影响较大.为充分利用8 h的波谷电价时间段,确定立式蓄冷板的最优结构为600 mm×320 mm×50 mm.