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高压并联电抗器器身-油箱间振动控制与仿真分析: 收藏
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引用; 《电工电能新技术》2021年第2期40卷 41-49页; 作者：田一刘主光由伟翰易永利聂京凯韩钰全球能源互联网研究院有限公司北京102211 国网浙江省电力有限公司温州供电公司浙江温州325000; 高压并联电抗器运行时产生高水平振动与噪声,器身与油箱间的振动传递是导致噪声过高的原因之一。本文以氟橡胶和氢化丁腈橡胶为主要原料,设计了一种器身-油箱间三维隔振装置,振动试验台测试结果表明,其50~800 Hz隔振效率达到90%以上,经...; 高压并联电抗器运行时产生高水平振动与噪声,器身与油箱间的振动传递是导致噪声过高的原因之一。本文以氟橡胶和氢化丁腈橡胶为主要原料,设计了一种器身-油箱间三维隔振装置,振动试验台测试结果表明,其50~800 Hz隔振效率达到90%以上,经加速老化试验验证,可在电抗器油浸环境内服役13.6年。随后,针对某6.7 MV·A电抗器等效样机,建立了电磁、振动有限元模型,结合振动测试,分析了三维隔振装置的减振效果。安装三维隔振装置后,电抗器器身通过基础向油箱的振动传递得到有效控制,油箱表面振动加速度由0.572 m/s^(2)下降至0.491 m/s^(2),近场平均声压级由64.5 dB(A)下降至62.2 dB(A),减振降噪效果优良。; 来源：详细信息评论

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