摘要：针对航炮炮塔复杂异型结构的减重问题,采用拓扑优化方法、均匀设计方法、静动态分析相结合的方法对其进行轻量化改进设计。采用基于变密度的拓扑优化方法对炮塔结构进行优化,得到了炮塔两支撑臂的拓扑构型,从中提取5个优化区域及其对应的参数范围。运用均匀设计法以优化区域为设计因素,参数范围为水平值,构建多种设计方案。通过静力学分析、模态分析和谐响应分析,获得了炮塔结构应力、应变,模态频率和各向谐位移等力学特性。经综合评价,优选出最佳方案。结果表明,改进后炮塔结构的低阶模态频率提升5~10 Hz,射击方向和高低方向谐响应最大振幅下降0.03 mm,方位方向下降0.04 mm;炮塔结构的动态性能得到提升,并实现减重8.3 kg,减重率26.4%,可为炮塔结构的轻量化研究提供参考。

摘要：为了研究高速强冲击恶劣工况对于滚子链运行特性影响及其动力学机理,建立了滚子链动力学模型,并推导求解其动力学方程。以链式自动炮滚子链为例,根据滚子链动力学方程分析出影响滚子链动力学特性因素,并在多体动力学软件RecurDyn中进行数值模拟,获得了预紧力、链节间隙、抽壳力三因素对滚子链传动过程中主动链轮碰撞力和主链节链速的影响规律。结果表明:在预紧力4000-6000 N、链节间隙0.05 mm、抽壳力越小时,主动链轮碰撞力和主链节链速波动相对较小。该结果对链式自动炮滚子链传动的优化设计提供理论依据。

摘要：基于有阻尼受迫振动微分方程,建立高吸能变刚度缓冲装置的动力学仿真模型,以航炮后坐力最小为目标函数,以缓冲装置结构参数值为约束条件,通过采用带精英策略的非支配排序的遗传算法对模型进行优化设计,获得最优后坐力控制参数,对高吸能变刚度缓冲装置和原单刚度普通弹簧液压缓冲装置对航炮减后坐力效果进行验证。结果表明,所建立的高吸能变刚度缓冲装置动力学仿真模型能够对动力学特性进行准确预测,尤其是在后坐位移和前冲位移小的条件下,高吸能变刚度缓冲装置比原单刚度普通弹簧液压缓冲装置后坐力平均值减小12.9%,前冲力平均值减小72.3%,提高了航炮射击稳定性和射击精度。

摘要：基于刚柔耦合多体动力学理论,在UG三维软件中建立分度机构实体模型,导入RecurDyn多体动力学软件中,采用有限元柔性体技术建立分度机构输出轴柔性体模型,并通过施加边界约束和接触,建立了某链式自动炮分度机构的刚柔耦合动力学模型。采用控制变量法对刚柔耦合动力学模型进行仿真分析,研究粘性阻尼系数、分度轮输入转速、啮合间隙三因素对分度机构传动过程中碰撞力的影响规律。结果表明:在粘性阻尼系数0~200 N·S/mm、啮合间隙0~0.4 mm、分度轮输入转速200 r/min时,碰撞力最大值相对较小。该结果对链式自动炮分度机构的设计与优化提供依据。

摘要：转膛自动炮的动力学性能是自动炮总体设计的重要依据,为了进一步研究转膛自动炮动态特性,根据转膛自动炮实际工作特点,以经典多体动力学和气体动力学理论为基础,考虑导气室火药气体耦合、机构撞击和摩擦等因素,建立了转膛自动炮动力学模型,编制计算程序框图并进行仿真计算,得到自动炮射击时机构运动特性曲线,获得了自动炮后坐与复进时的运动特征数据,仿真计算结果与试验测试结果进行对比,后坐过程中主动滑板的最大速度相对误差为1.39%,自动炮射速相对误差4.9%,验证了动力学模型的正确性和有效性,为自动炮总体设计和结构优化提供设计依据。

摘要：在分析转管武器后坐复进运动受力的基础上,作出合理简化和设定,建立后坐运动微分方程,创建仿真计算模型。将缓冲装置的主要特征参数刚度k、阻尼系数c和预压力F0确定为设计变量,进行参数优化,设置合理的约束条件,并给出目标函数,进行优化设计仿真,得出使后坐阻力最小的一组参数,从而指导缓冲装置的具体结构设计。

摘要：从NCBI(National Center for Biotechnology Information)数据库下载7 259条菊花相关表达序列标签(EST)序列,经去除冗余序列拼接后得到3 784条Uni-ESTs,总长度为2 088.6kb.用MISA软件查找其简单重复序列(SSR)位点,共获得407个SSR位点,分布于355条EST上,出现的频率为10.76%.在搜索到的EST-SSR中,三核苷酸重复类型占主导地位,所占比例为47.42%.共观察到76种重复基元,出现最多的重复基元是A/T和ACC/GGT,其次为ATC/ATG,AAC/GTT,AC/GT,AAT/ATT.根据搜索结果随机设计了24对菊花EST-SSR引物,对14个菊花品种进行PCR扩增,发现有12对引物有较清晰且稳定的扩增产物(其中10对引物的产物存在多态性),共检出37个位点(其中多态性位点32个),平均每对引物可扩增出3.2条多态性片段.遗传相似性分析显示,14个品种的遗传相似系数在0.61～0.84之间,平均相似系数为0.67.

摘要：通过对某航炮自动机缓冲器结构中影响后坐力的弹簧刚度、弹簧预压量、液压阻尼系数等主要参数进行优化分析,基于Matlab编程,解算分析了某航炮自动机的后坐复进运动,求得了最大后坐位移约束条件下的最大后坐力优化解。结果表明:自动机最大后坐位移与最大后坐力是相互制约的两个因素,仅仅通过结构参数优化难于达到预期目标;在最大后坐力满足要求时,使得后坐位移增大超出预期。研究结果为缓冲器结构设计参数选取提供了参考。

摘要：化工分离技术是化学工程与工艺专业的核心课程,多学科交叉、综合性强,理论性与实践性兼重。本文介绍了化工分离技术课程超临界萃取章节教学目标、教学内容与教学方法的改革探索。在绿色化工背景下,基于设计思维的研究型教学理念,利用化工专业软件Aspen,以项目教学的形式完成教学目标并进行教学评价,从而培养学生的文化自信与探索精神,真正发挥信息化教学与研究型教学在新时代化工教育转型中的作用。