摘要：在粉末冶金零件压制过程中,由于原材料、零件设计、模具设计、成形设备工装、模具组装、压制工艺等原因,而产生粉末冶金压制件(压坯)缺陷,如密度不合格、尺寸超差、裂纹等,最终导致粉末冶金零件批量报废。本文列举了在粉末冶金零件压制过程中常出现的各类压坯缺陷,并结合真实案例详细地分析了产生缺陷的原因,提出了克服压坯缺陷的方法和措施。

摘要：根据国产普通液压机的结构特点和粉末冶金零件要求 ,设计了通用型半自动模架 。

摘要：VVT正时链轮是汽车发动机中的关键零件,作为汽车传动机构具有较高的配合精度要求。本文基于粉末连续体,运用有限元deform软件对VVT正时链轮的三种不同设计方案下的压坯密度进行模拟分析。通过数值模拟仿真数据对模具进行改进及尺寸优化,提高压坯密度分布的均匀性,以实现VVT正时链轮采用粉末冶金近净成形的先进方法制造,并满足其对精度、密度、性能的要求。结果表明:设计上一下一的模具结构,在锁孔对应位置处上模冲设计漏粉穴,使得锁孔处处于过饱和的粉末实现移动,防止产生过压现象。当漏粉穴尺寸较小时,其过压现象得不到缓解,当漏粉穴尺寸较大时,锁孔周边粉末流失,形成低密度区,导致整体密度分布不均,将漏粉穴的体积设计为锁孔体积的2/3时,可获得密度分布最均匀的压坯。

摘要：采用正交试验设计的方法,对钨基高密度合金中W-Ni-Mn系成分配比进行研究,试图找到最佳的配比。加入Ni、Mn、Cu、Co、Sn等元素以改善钨粉成形和烧结性能,对粉末冶金成形试样进行1 120℃低温烧结,烧结时间为2 h,烧结气氛为H2。结果表明,加入Ni、Mn、Cu、Co含量不同,合金的相对密度和布氏硬度发生不同的变化。

摘要：基于粉末连续体,运用***有限元软件对粉末净成形压制工艺进行优化,并对减重齿轮的结构设计进行数值模拟。通过与实验数据对比分析,验证了材料模型及仿真模拟的可靠性,在此基础上利用有限元软件研究分析压制方式、压制速度、摩擦系数、压制温度、保压时间等五组因素对压坯密度分布的影响。结果表明,压制方式是最显著的影响因子,采用双向压制、温压成形、低压制速度、小摩擦系数及保压方式的组合压制工艺能有效地改善粉体的密度分布。利用有限元软件对减重齿轮的结构进行优化设计,研究圆环高径比与压坯相对密度的关系,并确定减重孔最佳尺寸。结果表明,采用强制摩擦压制方式代替浮动压制方式,可有效改善孔洞薄壁处密度。此外,结合Workbench有限元软件对减重齿轮进行结构力学模拟仿真,分析薄壁处的受力情况,以满足对齿轮强度的要求。

摘要：VVT内转子是汽车发动机中的关键零件,作为汽车传动机构件之一,需具有较高的配合精度和力学性能要求。本文基于粉末连续体,运用有限元Deform软件对VVT内转子在不同模具设计及压制工艺方案下的压坯密度进行了模拟分析,通过模拟数据对模具进行优化和压制工艺改进,以提高压坯密度分布的均匀性,来实现VVT内转子采用粉末冶金近净成形,并满足其对精度、密度、性能的要求。

摘要：根据零件性能要求,设计材料密度的大小。通过讨论零件形状对材料密度分布的影响,采取相应措施,用一次压制成形法可以生产较高密度和形状复杂的结构零件。

摘要：地理信息系统共享与互操作、网格计算的发展在数据获取、发布及制图服务方面取得了较大进展,而针对在线空间分析的网络分析服务(Web Processing Service,WPS)仍相对滞后,国内对于此方向研究较少。OGC于2007年发布WPS1.0.0标准,该标准能促使网络GIS共享与互操作的极大发展,本文以WPS为重点,以荷兰ITC为主开发的52 North WPS平台为例,详细研究了WPS的开发和建设方法。研究表明,该平台在WPS开发和研究方面具有较大的实用价值。

摘要：齿条是柴油机喷油泵中关键零件,与齿圈协调起到控制油量作用。齿条形状特殊,采用粉末冶金方法成形,其球头是后续车削加工成形。本文以喷油泵齿条球头的加工过程为核心,研究车削夹具方案,探讨其特点,设计出一种数控车床用夹具,在保证齿条精度的同时,降低生产成本,提高加工效率。

摘要：从机油泵转子的基本结构出发,给出了转子轴上钻孔夹具的定位、夹紧方案,定位、夹紧装置的设计及专用钻模的总体结构设计,并针对专用钻模通用性不足的问题,提出了可调夹具、组合夹具等多种解决方案,在保证钻孔质量的同时,提高加工效率,减少加工准备时间,降低生产成本。