摘要：为实现船舶电力推进,通过对电力推进系统的推进状态研究,应用PC/104硬件平台和ReW orks国产嵌入式实时操作系统,设计内河小型船舶电力推进控制软件.该软件利用嵌入式实时操作系统的多任务特性和文件系统及其便捷的网络套接字划分不同的任务类型,结合本地监控软件实现集操作、监控和现场参数实时配置一体的控制软件框架.通过采集配电板、电动机和齿轮箱的现场数据,控制软件完成对推进变频器的控制.实船试验表明,该控制软件能满足电力推进船舶的实际需要,保证船舶电力推进的稳定运行.

摘要：随着民用飞机机载软件研制过程工具化自动化程度的提高,软件生命周期工程环境的建立必须从多方面进行权衡考虑。从适航合格审定角度探讨了软件工具在民用飞机领域的鉴定工作。

摘要：随着民用飞机机载软件研制过程规范化,软件需求的开发的流程化能够提高适航的置信度。

摘要：航空数据库(Aeronautical Database)作为实现航空器导航、避障和指引功能的重要部分,其数据结构遵循特定格式的标准。航空数据库的质量将直接影响到航空器的运行安全。当前民航适航体系针对原始数据及后续处理过程的质量体系的审定缺乏实际经验,给机载设备和飞机运行的适航性带了挑战。本文首先介绍当前世界范围内航空数据库适航管理的办法及技术标准,再结合当前国内航空数据库的审定的现状,提出一种可行的中国航空数据库适航审定的政策建议,供国内各类航空数据库的研制单位及审查方参考。

摘要：吴淞江工程是太湖流域重大规划安排的流域综合治理骨干工程之一,具有建设条件复杂、涉及面广、投资规模大、建设周期长、工程质量和生态景观要求高,社会关注度高等特点。为提升工程建设阶段的标准化、精细化、数字化管理水平,自2021年起上海城投集团吴淞江工程(上海段)建设管理项目部组织开展了基于项目法人需求的大型水利工程数字化建设管理平台建设,目前已投入运行,基本实现了工程建设管理过程的数字化管控。本文结合平台建设过程和成果,针对平台建设涉及的BIM+GIS+IOT技术,介绍该技术在水利行业的应用场景,描述该技术在吴淞江工程(上海段)的应用思路和具体应用点,总结该技术对于水利工程建设的重要意义。

摘要：该文阐述了,依据FHWA Supeprave混合料设计指南,结合某重交通高速公路环境气候条件、荷载、路面结构,采用AASHTO MP2设计标准进行了Superpave-20沥青混合料设计。通过试验验证,表明Superpave-20沥青混合料具有良好的抗车辙能力和抗水损害能力,可减少沥青路面车辙病害的发生,并延长路面使用寿命。

摘要：增设防撞墩是减轻内河跨航道桥梁安全隐患和提高桥梁防撞能力的一个主要工程措施。为批量解决内河跨航道桥梁的防撞设计问题,本文结合桥梁防撞标准,对防撞墩的标准化进行探讨和分析,提供标准化思路和相关设计成果,供相关工程参考。

摘要：该文总结了基于碳化的钢筋混凝土退化模型,建立了一般大气环境下考虑碳化平均锈蚀的弯曲抗力退化模型,用Monte Carlo方法编制了退化钢筋混凝土构件及系统的时变可靠度计算程序。以一座公路简支板桥为算例,结果表明:在一般大气环境下考虑碳化引起的平均锈蚀,桥梁承载能力时变可靠度在45 a左右即下降到设计目标可靠度,从而需要补强,无法达到设计使用期;同时建议将混凝土保护层开裂时间作为桥梁检查或维修参考点。

摘要：感光性不同的4个光敏感雄性不育粳稻经受14小时光周期下的31/27℃、31/22℃、31/17℃、27/22℃和27/17℃ 5种光期温度/暗期温度组合处理。考察其花粉育性的结果表明:1,在试验设计的光、温条件下,参试的不育品系都表现高度的光敏感雄性不育。但是,不同温度处理引起了败育水平的显著变化。2,光期温度下降4℃、暗期温度相同时,花粉育性极显著地增加;光期温度不变,暗期温度变动幅度为5℃时(31/27℃处理除外),不影响光敏感雄性不育的表现。3,不同品系光敏感雄性不育表现对温度处理的反应不同,而且有明显不同的“温度×品系”互作效应。本试验中未见感光性不同品系不育性表现对温度敏感性的显著区别。

摘要：现代船舶公司愈来愈追求实时、安全、高效、节能地管理与控制船舶。船岸一体化管理平台采用现代通信、数据处理等技术可以来实现这一目标。本文所设计的平台采用先进的技术与管理理念来实现船岸一体化管理所需要的功能。