摘要：电动汽车的快速发展,要求储能设备具有更高的性能输出和更好的安全性。能量密度高、输出功率高和循环使用寿命较长的锂离子电池成为储能设备的首选。温度对锂离子电池的安全和性能发挥有着很大的影响,电池热管理系统(BTMS)需要将电池工作温度始终保持在预期范围内。主要介绍了主动空气冷却BTMS的研究进展,通过最大温度、温度均匀性和压降评估这些不同BTMS的性能,为设计和开发具有质量轻、复杂度低、寄生功率低的高性能空冷BTMS和混合BTMS提供方向。

摘要：为了有效地降低圆盘犁刀的粘附积土量和工作阻力,基于仿生研究的理论和技术,确定了圆盘犁刀仿生设计参数,说明了其制作工艺过程和方法。采用二次回归试验设计方法,确定了仿生圆盘犁正交优化试验方案,为仿生圆盘犁的试验研究奠定了基础。

摘要：提出了一种在常规汽油机上利用原有点火模块进行扩展并采用神经网络控制对点火能量进行控制的新方法,以C8051F020单片机为核心,设计了该点火能量控制模块的软硬件。试验表明,该模块能满足设计的要求。

摘要：生产统计子系统是热电厂综合管理信息系统最重要的子系统之一 ,其开发质量直接关系到整个热电厂综合管理信息系统的成败。采用灵活输入界面、算法模块化、计算公式外输入、主题数据库、灵活报表和浏览器等技术相结合的方法 ,实现了生产统计子系统的通用程序设计 ,提高了软件生存寿命 ,减少了软件后期维护量 ,较好地满足了目前企业体制改革的要求。

摘要：以某汽车车身电器为对象,以CAN总线为基础,提出了一种性价比优于传统汽车车身电器控制的方案,并通过台架试验的方式验证了所开发系统的可行性。阐述了该方案的功能、结构原理、通信编码及软硬件设计方法,并介绍了试验过程中遇到的一些问题和解决办法,为开发一般CAN总线系统提供了基本思路。