摘要：综述了近年来国外镁合金熔炼气体保护技术,熔炼炉设计和镁液浇注技术及装置的最新研究成果。

摘要：综述了近年来国外镁合金熔炼气体保护技术,熔炼炉设计和镁液浇注技术及装置的最新研究成果。

摘要：提出了水冷铜合金金属型及浇注系统的设计应遵循的基本原则。设计制造了汽车球铁齿轮水冷铜合金金属型 ,并在生产现场进行了验证。结果表明 ,铁液充型平稳 ,铸件合格率可达 95 %。

摘要：根据高镍奥氏体铸铁凝固特性 ,总结铸件工艺设计特点 ,化学成分对力学性能和铸件完善性的影响 ,阐述熔炼、球化和孕育、补焊。

摘要：浇包的结构设计与常用的手持浇报有很大不同，其包底为碗形，包嘴由包壁直接向外延深出来，用此包浇注金属液可减少浇注过程形成的湍流，减少金属卷气，很适于慢一快一慢的浇注速度控制原则.

摘要：铝合金铸造不但制造成本低,周期短,而且成形工艺性好,适合制成各种复杂形状,为结构件设计提供了极大的灵活性。国外现代铸造成形工艺、先进生产过程控制和检测技术保证了铝合金铸造零件的可靠性,使飞机用铸造铝合金零件设计的铸件系数CF采用了"1",充分发挥了铝合金铸件在飞机减重和降低制造成本方面的优势。

摘要：分析了铸铁件金属型铸造过程中 ,铁液对金属型的作用及对金属型材质的要求 ,在此基础上 ,研制开发出热导率高、综合性能优良的铸铁件水冷金属型用铬锆镁铜合金。设计制造了汽车用球铁齿轮水冷铜合金金属型 ,并在生产线上进行了中试生产。结果表明 :铬锆镁铜合金导热性好 ,耐热疲劳性能和热稳定性优良 ,水冷铜合金金属型一次型腔的使用寿命将超过 2万次 ,总使用寿命将超过

摘要：研究了在冲天炉条件下里蠕化剂中各元素的作用，按照铸件壁厚对蠕化剂的不同要求，设计了不同蠕化剂的组元成分，研制成了两种稀土蠕化剂，采用简便的蠕化工艺，即可稳定地生产薄壁和厚壁蠕墨铸铁。

摘要：介绍了铸铁件水冷铜合金金属型机械化高效率铸造生产工艺 ;系统研究了铸铁件铸造用金属型材质 ,开发出热导率高、综合性能优良的金属型用铬锆镁铜合金 ;系统研究了铸铁件铸造用水冷铜金属型设计 ,提出了水冷铜金属型设计和水冷铜金属型浇注系统设计的基本原则 ;设计制造了汽车球铁齿轮水冷铜合金金属型 ,并在生产线中进行试生产 ;结果表明 ,铁液充型平稳 ,铸件合格率达 95% ,水冷铜金属型使用寿命将超过 1 0× 1 0 5 模次。

摘要：全面评述了用于汽车轻量化的铸造铝和镁合金及铸造工艺的发展。已开发的汽车用新型合金有耐磨铝合金、抗蠕变镁合金及高强度/韧性镁合金。在工艺前沿方面,开发了真空辅助压铸和高真空压铸技术,用于生产高整体性的车体和底盘零件。用低压金属型铸造工艺生产结构用薄壁空心铸件。包覆铸造技术不断得到发展,使用混合材料设计汽车的子系统,例如发动机支架、仪表板梁成为可能。开发的模拟工具用来预测不同组分之间的界面相互反应和包覆铸造系统的结构完整性,并且已被铸造实验证实。