摘要：受铁路线路标高或桥下净空限制,早期修建了许多低高度钢筋混凝土梁,尽管其结构设计满足当时的桥梁设计规范,但安全裕量不大。当防排水功能失效或列车轴重增加时,这类混凝土梁劣化较重。以病害严重的重载铁路跨度为8 m的低高度钢筋混凝土梁为研究对象,采用结构试验检测和理论计算的方法对病害产生的原因及其对结构受力的影响进行分析,并提出了病害整治方案。经多方案比选,粘贴钢板法是结构加固补强的优选方案。现场实测结果表明,加固后梁体刚度提高超过20%,钢筋应力幅降低超过25%,效果显著。

摘要：[设计师解析]这是一个个性中带着节奏,追求时尚与潮流的案例。我们非常注重居室空间的布局与使用功能的结合,追求简单的生活理念,契合那些追求时尚又不希望受约束的青年人的喜好。

摘要：本文结合具体工程实例 ,运用地下水动力学的观点 。

摘要：车身轻量化与安全性是汽车制造行业目前最关注的两大研究方向。采用逆向解析的方法,针对某前驱小型车白车身用材进行材料反求,从白车身钢板用材与典型设计制造工艺两方面,结合轻量化与安全性需求,详细分析了车身钢铁材料的应用准则与车身设计制造中被动安全、激光拼焊、热成形技术、形状优化等典型工艺的应用情况。通过逆向解析对车身设计理念进行研究,了解了高性能材料和典型先进制造工艺的发展方向,为汽车产品设计提供参考,促进了车身用材与制造工艺的多元化发展。

摘要：“因为我们是一家人，相亲相爱的一家人，有缘才能相聚，有心才会珍惜，何必让满天乌云遮住眼睛……”唱起《相亲相爱一家人》，湖北省残疾人艺术团在台湾苗栗县的演出要结束了，

摘要：为改善交通安全状况,减少营运客车交通事故,从危险驾驶行为角度出发研究外部影响因素与驾驶行为之间的关系。以大量重特大交通事故数据为基础,定量分析聚类方法在危险驾驶行为研究中的应用。运用模糊聚类、系统聚类2种方法对危险驾驶行为划分层次进行分析,并通过营运客车驾驶人危险驾驶行为的实例对2种方法得出的结果进行讨论。研究表明,通过聚类方法归并为一类的危险驾驶行为,与对应的外部影响因素有相近的关联度。

摘要：以2-氯-4-氟-5-硝基苯酚为起始原料合成了28个1-杂环基-2-氟-4-氯-5-炔丙氧基苯类化合物,并对其进行了抑制苘麻生长的活性测试,总结了构效关系。发现2-(2-氟-4-氯-5-炔丙氧基苯基)-4,5,6,7-四氢异吲哚-1,3(2H)-二酮、2-(2-氟-4-氯-5-炔丙氧基苯基)-四氢咪唑并[1,5-a]吡啶-1,3(2H, 5H)-二酮、2-(2-氟-4-氯-5-炔丙氧基苯基)-四氢-[1,2,4]三唑并[1,2-a]哒嗪-1,3(2H)-二酮、1-(2-氟-4-氯-5-炔丙氧基苯基)-哌啶-2,6-二酮和3-(2-氟-4-氯-5-炔丙氧基苯基)-1-甲基-6-三氟甲基-2,4-(1H,3H)-嘧啶二酮的除草活性较高。该构效关系研究,有望对新型PPO抑制剂的分子设计提供参考。