摘要：由于经表皮能量传输系统各种参数之间存在着复杂的耦合和非线性关系,在确定系统电气参数时,需要根据设计指标反复调节才能获得期望值,过程复杂,计算量大,效率不高。提出一种用于经表皮能量传输系统电气参数初步设计的非线性约束最优化模型。通过优化电气参数可以改善经表皮能量传输系统的电气特性。尝试使用遗传算法求取最优解。同时建立基于Matlab的仿真平台及研制了实验样机。通过仿真和实验结果,验证了在优化模型的最优解条件下,所提出优化模型的可行性与有效性。并讨论了系统的电磁辐射安全性。

摘要：在非接触感应电能传输系统运行过程中,磁机构距离和负载的变化会直接导致系统输出电压不稳定。由于非接触感应电能传输系统的非线性、时变性以及不确定性,很难建立精确的数学模型,而传统的PID控制对数学模型及其参数有很强的依赖性。针对这一问题,提出采用模糊控制的算法来调节控制脉冲的占空比,最终保证系统输出电压恒定。MATLAB仿真和基于DSP的试验都证明了方法可以有效保持系统输出电压恒定,具有反应灵敏和可靠性强的特点。

摘要：经表皮能量传输系统通过空气间隙中的耦合磁场,将能量由体外一次能量源耦合传输到体内植入的能量二次能量接收端。针对不同的应用情况,提出了指定输出功率下,对系统进行优化的方法。优化理论以传输效率为目标函数,一次二次能量线圈为设计变量,以频率分叉现象和元器件的最大峰值电流和电压作为约束条件。最后使用MATLAB/Simulink对分析结果进行验证。

摘要：基于非接触电动汽车充电器的设计项目,针对非接触电能传输系统效率以及传输功率受到原副边补偿方式,以及补偿参数影响较大的问题,对非接触电能传输系统的结构特性进行分析,并且得出其参数的计算方法。重点比较电压型感应耦合传输系统的不同补偿拓扑结构以及补偿参数对于传输性能的影响曲线,从而可根据不同负载的种类以及大小选择不同的补偿结构与参数,为实际电路设计提供重要参考。

摘要：面对涉牌违法稽查难度大的问题,文章综合多种识别技术进行模式识别和图像处理,实现了对信息内容自动化检测与匹配。系统提取每种类型特征和训练样本实现最有效的信息匹配,根据不同识别方法产生的结果进行决策树构建和信息融合,实现对车牌实时信息分类和报警分类管理。