摘要：通过试验室检测和试验段跟踪观测,研究了在不同沥青类型、集料类型、空隙率条件下,灌入式半柔性路面的性能,并通过方差分析和费希尔最小显著差异法分析等手段,确定了原材料和空隙率的最佳选择。

摘要：飞机、汽车等复杂装备由多个子功能系统构成,其研发通常需要多个学科的协同合作才能顺利完成。为了有效协调多学科之间的耦合关系,合理整合各子系统已成为装备研发的关键。数字孪生技术为解决这一挑战提供了新的途径。通过数字孪生技术,采用基于模块化设计的方法进行方案决策和模块划分。通过构建数字孪生大数据平台,可以有效地管理结构化和非结构化的孪生数据,将传统设计扩展到更广泛的领域,包括面向功能的设计、面向制造的设计以及面向服务的设计等,实现了产品全生命周期的一体化协同设计。这种综合性的设计方法有助于有效缩短复杂装备研制周期,降低研制成本,并最终提升装备的性能和可靠性。通过数字孪生技术,各个子系统之间的协同工作更为紧密,为复杂装备的研发和生产提供了更加高效和创新的解决方案。

摘要：峨口铁矿由于采矿发展的需要，１９９７年进行了东、西溜槽及北采场硐室爆破，为指导今后临近建筑物的爆破设计，对这三次大爆破的地震效应进行了监测，并分析了测震结果。

摘要：根据峨口铁矿的实际情况，分析了原斜坡箕斗开拓系统的缺陷，提出了溜槽下矿和矿石倒装开拓系统。叙述了溜槽硐室大爆破方案的确定及爆破设计，进行了爆破安全及爆堆计算，观测和分析表明爆破效果良好，经济效益显著。

摘要：大气数据系统和惯性导航系统是飞行器至关重要的导航设备,进行大气/惯性数据信息融合,能够在不降低系统自主性的情况下,对两者的综合性能进行更改。因此我对机载大气/惯性数据信息融合与评估技术开展了较为深入且有针对性的研究。也较为充分的利用实际飞行数据验证了算法的可行性与有效性。论文设计了一种基于多传感器融合的导航信息评估方法,利用量测融合、集中式卡尔曼滤波以及最优固定区间平滑滤波的三步融合的方式获取高精度评价基准信息。同时论文也设计了仿真平台对融合后的基准信息精度进行了验证,评估基准精度高、稳定可靠。在算法设计的基础上,论文进行了机载大气/惯性数据信息融合与评估系统的设计与开发,并利用实际飞行数据对系统软件进行了性能测试,验证了软件设计的正确性与可行性。机载大气/惯性数据信息融合与评估系统具有较高的工程应用价值。