摘要：对溶塌性角砾岩特性地貌岩溶发育特点进行综合分析后发现,使用普通的处理方法很难实现对塌方体的高效处理,因此,出台了自进式管棚处理办法,使塌方体得以高效处理。论文针对水利枢纽工程溶塌性角砾岩隧洞涌水塌方的初期支护和施工工序等情况开展了全面而透彻的分析,实现了人们从涌水塌方段的安全通过。

摘要：茅台酒厂技改扩建项目横二路3#桥位于赤水河岸山谷中,地形复杂,设计为一联(4×35)m单箱三室现浇预应力混凝土箱梁,设计纵坡达5.7%,曲线半径仅300 m。结合桥梁的设计和现场地形条件,支架体系经比选后采用梁柱式支架体系;并对梁柱式支架进行设计和计算,采取了多种措施控制因纵坡大产生的纵向水平推力;同时对施工中的关键控制点提出了有针对性的措施。

摘要：结合济莱高铁莱芜北站站房工程钢屋盖滑移施工现场情况,从贝雷梁分组组合式滑移梁的各部位的设计及施工方法、主梁的受力检算、施工控制注意事项等方面加以阐述。采用结构柱与钢管支墩结合作为支撑,牛腿作为支点,贝雷梁分组作为纵向主梁的方案,提高了拼装滑移施工的可靠性,降低了安拆难度和安全风险,减少了工程量和空间占用,缩短施工时间,压缩了工程成本。对后续钢屋盖滑移的临时结构设计方法、施工控制均有较好的指导作用。

摘要：介绍小模板整体拼装衬砌台车在东秦岭双线铁路隧道中的应用

摘要：围岩压力作用模式和时空演化规律直接关系到隧道支护结构设计参数的确定,一直是地下工程界研究的热点问题之一。通过对17座黄土隧道50个监测断面初期支护与围岩接触压力(以下简称围岩压力)的统计分析,研究黄土隧道围岩压力总体分布特征及其与围岩级别、隧道埋深、开挖跨度之间的关系,并分析探讨围岩压力时程变化基本规律,将隧道围岩压力随时间变化划分为快速增长-缓慢增长-趋于稳定三个阶段,其中快速增长阶段多集中在隧道开挖后无支护或支护结构尚未完全发挥作用的一段时间,同时对隧道围岩压力沿洞周分布规律进行研究。研究结论和方法可为分析黄土隧道地层及支护力学特性、优化支护结构设计参数提供参考。

摘要：结合银珠河大桥空心薄壁墩的施工,从模板设计与安装、材料提升运输设备、混凝土的质量控制、墩身内侧不同截面处施工及安全措施等方面对山区空心薄壁墩施工进行了比较全面的施工技术研究,以期指导实践。

摘要：该文通过对智能公交系统进行分析,对BRT系统组成元素进行详细分析,并对智能公交系统进行各模块系统设计,对当前智能公交系统设计研究有一定指导意义。

摘要：前言车速变化对车辆稳定性影响较大,尤其是对于车身长、车重大的大型货车来说。研究表明：减速时正的纵向车辆惯性力使后轴负荷向前轴转移,导致前轴侧偏刚度变大,后轴侧偏刚度变小,进而使车辆的横摆角速度增益增大,即车辆操纵稳定性变差；

摘要：针对港口交通构成以大型货车为主的交通特性,从平面、竖向以及平纵组合角度对港区道路平面交叉口的几何线形安全设计进行研究,以保障港区道路平面交叉口安全,降低事故率及事故伤害。

摘要：港口大型车辆比例较高,这些车辆调头时所需要的空间和时间也比小汽车要大,针对这些因素,进行了港区道路专门的调头车道设计。