摘要：以单元制造系统作为研究背景,探讨一人多机情况下单元制造系统性能的评价问题。根据实际机加单元工况,将操作工人在操作过程中存在的两类失误分别定义为可修复和不可修复性人误,并建立人误排队网络模块。在此基础上建立考虑人误的零件/机器开环排队网络模型和机器/工人闭环排队网络模型,描述考虑人误时的人机干涉机制;并以此为基础给出了考虑人误的单元制造系统人机干涉性能评价计算流程;利用提出的模型和方法对一个实际工程案例进行了仿真研究,研究结果表明:当考虑人误时,人机比变化对系统人机干涉影响最为显著,而人机作业比越大,系统对人误的承受能力就越低,即上料/下料操作失误会导致人机干涉水平增强,也会增加操作人员的作业负荷。

摘要：推导了一种自旋固体火箭的流体动力学模型,并通过实例对模型进行了验证计算,计算结果与实际情况基本吻合。利用此模型可以预示自旋固体火箭的章动稳定性,对火箭的优化设计具有很重要的意义。

摘要：满足顾客需求是企业战略的必要条件,工厂必须具备在客户要求的期限内生产高质量产品的能力。合理的布局设计能够提高生产线的反应能力、减少生产成本。使用数学建模的方法研究了服装加工企业的生产线设备布局,建立了多目标规划布局模型。

摘要：为了探讨结构件装配复杂性与装配质量之间的定量关系,从主、客观复杂性两方面对装配复杂性进行了重新定义和分析,建立了结构件装配复杂性分析的框架模型,确定了结构件装配复杂性框架分析的三个维度,即结构件复杂性、装配操作复杂性和装配决策复杂性。分别以这三个维度为自变量建立相应的单因素结构件装配质量缺陷率的预测模型。最后综合考虑结构件产品设计复杂度、装配过程复杂度和决策复杂度,得到三变量结构件装配缺陷率预测模型,并据此对伸臂装配线质量的提升和改进提出了改善建议。所建立的结构件装配质量缺陷率的预测模型既可作为结构件装配质量的监控手段,也可作为结构件产品设计和装配工艺调整的依据。

摘要：管理学家德鲁克曾说：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”时代华纳前CEO也曾说：“商业模式比高技术还重要，它是企业盈利之基，是可持续发展之本。”全球卓越企业发展史表明，企业要成功，就必须设计好自己的商业模式，并且根据外部环境的变化对其不断创新。目前我国国内大部分企业制定战略、计划，做出决策的方法、工具比较陈旧。有些企业的商业模式数十年未变。

摘要：随着时代的进步,技术革新的脚步越来越快,测绘的方式、方法以及内容也随之产生巨大的变化,这就要求我们顺势而为,紧跟未来的发展方向。本文介绍了几种现阶段测绘使用的主要几种先进设备,并根据未来的测绘内容的需求,以及设备的发展方向,对未来的测绘工作做了简要的分析。

摘要：随着地下管廊建设的不断推进与发展,给测量工作者带来了各种新的问题。本文结合实例介绍了无定向导线测量技术在地下管廊测量中的应用,分析了产生主要误差的几种来源,并根据实际情况提出了具体的解决方案。

摘要：分层次多维度管理模型基本框架所谓分层次是指基于现代企业制度，对公司治理架构上不同层级应承担的从战略到执行循环中的责权利的制度安排；所谓多维度是指分别从供应链、价值链和事前、事中、事后多个维度进行管理体系和关键流程的设计和管理。

摘要：研究了服装加工企业的制造柔性,分析了影响制造柔性的因素,提出了提高机器柔性的方法.采用利文斯顿距离和统计学方法求解了适应不确定性的最佳机器组合,并给出应用实例.

摘要：服装结构设计课程是高等学校服装专业主干课之一,对专业技能的培养有着重要作用,为达到理想的教学效果、加强专业课程间的内在联系,深化服装专业知识的学习,本文探讨了增加项目式教学实践、增设设计性实验课程、强化制图训练体系以及导入立体构成教学环节等教学模式上的改革方法。