摘要：对船舶零航速减摇技术开展了研究。针对一艘内倾船的船型,基于纵向拍动方式设计了零航速减摇鳍,提出零航速减摇鳍的控制策略,并在拖曳水池开展了零航速减摇模型试验。通过船模试验对零航速减摇鳍及其控制策略的减摇效果进行了验证,并得到了零航速减摇鳍的控制规律。设计的零航速减摇鳍能够提供较大的升力,具有显著的减摇效果,在4级海况下减摇效果达到40%以上。

摘要：文章主要针对减摇鳍设备控制系统的特点及控制要求,提出了一套以西门子S7-1500控制器和Profinet总线技术为核心的控制系统。该系统设有主站及智能从站,主站与从站之间采用Profinet总线进行通信。介绍了控制系统的整体架构、硬件选型、软件设计及其网络配置等。着重说明了电液伺服控制系统实现过程、模拟正弦信号产生过程、PID控制器及减摇鳍装置启动流程的设计。研究证明,该控制系统各环节运行稳定,具有较高的可靠性且易于操作。

摘要：上海船舶研究设计院推出1款全新的300000t矿砂船。该船长约327m，型宽57m，型深28．7m，设计吃水21．4m，航速14．5kn，载重量300000t。其主尺寸兼顾了巴西及澳大利亚2个铁矿石最大输出国港口的限制要求，满载时可进出巴西PDM及图巴朗等主要港口，减载至18m左右时可进出澳大利亚黑德兰等主要港口，为船东营运提供了很大的灵活性。

摘要：2015年1月8日,中船集团所属沪东中华造船有限公司建造的17.2万立方米薄膜型LNG船＂巴布亚＂命名仪式在上海长兴岛举行,作为我国自行设计、建造的第一艘出口LNG船,＂巴布亚＂号顺利建成标志着我国LNG船建造步入＂新常态＂。服务国家能源战略众所周知,天然气是世界公认的清洁、高效能源,我国近年来对其需求高速增长,已将其列为未来重点发展的绿色能源之一。而近两年,随着各地雾霾问题的出现,以天然气为代表的清洁能源备受社会重视,降低煤炭消费比重,提高天然气消费比重已成为社会共识。