摘要：设计了一种基于RS-485总线的高精度恒温恒湿空调区域的测控系统,介绍了该测控系统的软硬件设计。分析了测控系统总线网络中的主从式通信管理,阐述了PC机和DB1000控制器之间的串行通信协议。最后论述了PC机和DB1000控制器之间串行通信的主要流程以及串行通信功能的具体实现。

摘要：随着人类社会的飞速发展,能源紧缺、环境污染问题日益严重。当下,开发新能源、发展新能源技术已成为全球各国首要能源策略。作为一种清洁能源,太阳能蕴藏着巨大能量,太阳能利用和相关技术在世界范围内也引起了广泛关注。基于纳米流体的太阳能直接吸收式集热装置能够耦合光伏与光热技术,有利于提高太阳能综合利用的效率。由于纳米流体辐射理论对于开发新的光伏热实验平台具有重要的作用,而纳米流体辐射特性研究仍处于起步阶段,所以对于纳米流体辐射规律及机理的研究具有重要的意义。首先综述了纳米流体辐射特性的研究现状,并对纳米流体的辐射特性进行了理论研究,进而采用瑞利散射模型和Mie(米氏)模型对纳米流体最重要的辐射特性之一的透射率进行了理论分析;而后运用实验进行对比验证,分析不同理论模型与实验数据间的吻合性。结果表明:Mie模型比瑞利散射模型更加准确,在光伏热实验平台开发利用中具有更好的适用性。该研究旨在利用纳米颗粒改变流体对太阳能的辐射特性,探索一种实际设计时纳米流体辐射特性简易高效的计算准则,并得到影响纳米流体辐射特性的重要因素之一的体积分数的变化规律,从而提高太阳能直接吸收式集热装置的太阳能利用率。纳米流体辐射特性理论的分析与研究,有利于促进纳米技术在太阳能领域的应用,提高太阳能的综合利用效率。

摘要：设计了基于Internet的制冷空调试验平台监控系统,给出了监控系统的系统结构和功能设计,论述了系统中关键技术的实现,包括系统平台的选择、ActiveX控件的实现、现场监控服务器的实现、Socket通信模块的实现以及系统安全性的设计。

摘要：空调系统可以看作是一阶惯性加延迟的对象,针对空调控制系统中目前没有合适的PI整定规则,PI控制器的参数大多通过工程经验或者传统的PI参数整定方法获得,但通常无法获得良好的控制性能。本文根据空调对象模型及一种鲁棒性能指标,设计了一种具有鲁棒性能的PI控制器,该算法较好地弥补传统的PI工程整定方法在空调控制系统应用的局限性。本文以空气焓差法试验台测试室的温度控制系统作为仿真对象对该算法进行了试验,仿真结果表明该PI控制器具有优异的控制性能。

摘要：设计了一种分布式制冷压缩机性能测控系统,分析了该制冷压缩机试验台的工作原理,介绍了该测控系统的软硬件设计。针对该分布式测控系统的核心部分ADAM模块的功能做了详细的论述。最后阐述了PC机与ADAM模块通信的实现方式及通信的基本命令。

摘要：针对目前的全自动制冷空调试验平台监控系统缺乏远程调试、远程监控、远程故障检测和分析等能力,提出了一种基于Inter-net的制冷空调试验平台监控系统,对系统的基本构架、系统服务器端与客户端ActiveX技术的实现进行了设计,利用ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线监控的功能,最后论述采用ActiveX技术的网络安全问题。通过ActiveX技术的应用增强了系统的可扩展性,方便了系统的升级与维护。

摘要：自主开发了一款基于SketchUp软件的三维数字化设计插件SolarPV 3D,并对该插件的主要算法进行了介绍,算法包括光伏阵列自动化布置算法和逐时阴影遮挡计算方法,解决了光伏发电系统数字化设计过程中的关键技术难题,并提高了其设计效率。以河海大学常州校区英才楼的屋面光伏发电系统布置为例,结合无人机拍照三维成像技术及SolarPV 3D,完成了屋面光伏发电系统的布置及系统性能的仿真。SolarPV 3D使光伏发电系统设计的三维可视化程度得到明显提升,此外其还可提供光伏发电系统的性能数据,从而提高了光伏发电系统设计的经济性和实用性,具有重要的工程应用价值。

摘要：介绍了PLC和触摸屏组合在中央空调及制冷实验平台控制系统中的应用。详细阐述了PLC程序的设计方法、设计过程中遇到的问题以及PLC与触摸屏的通信方法,并对触摸屏组态画面的设计进行了说明。PLC和人机界面(触摸屏)通信采用了MPI通信方式。目前该控制系统已经在河海大学中央空调及制冷实验平台上投入运行,运行效果良好。

摘要：光伏电池的光电转化效率随着自身温度的升高而降低。采用相变材料冷却光伏电池是一种提高光电转化效率的有效手段。文章设计了一种基于肋片的相变光伏电池模型,并通过数值模拟分析了相变材料、肋片对光伏电池的冷却效果,肋片对相变光伏电池发电性能的影响,相变材料的用量对光伏电池温度的影响,以及当相变材料用量一定时,肋片的间距、厚度以及基板的厚度对光伏电池温度的影响。研究结果表明,相变材料和肋片的使用,均能够降低光伏电池的温度并提高光伏电池的发电性能。

摘要：针对金属材料散热器成本高、质量大、工艺复杂、制造过程污染环境等局限性,提出一种LED车灯用导热塑料散热器,采用有限元仿真与Minitab响应面优化相结合的方法,展开优化设计,为导热塑料散热器的结构优化提供了更加简便可靠的方法。研究表明,同样构型下塑料散热器的散热性能不如金属散热器,而结构优化后的导热塑料散热器与原始金属散热器散热性能相当,PCB铝基板最高温为73.53℃,仍在车灯正常使用范围内。因为传统观念的局限,国内很少有对车灯用导热塑料散热器的研究,因此本文将高导热工程塑料应用于LED车灯散热器是一项值得研究与发展的新领域,为未来导热塑料散热器的研究应用提供了参考意义,具有广阔的发展前景。