摘要：确保石墨喉衬在工作期间的结构完整性是某级间分离固体发动机设计的重要任务,初步设计方案经试车考核后,部分石墨喉衬出现了裂纹。针对该发动机喷管进行了喉衬热结构仿真分析,获得了不同危险点的应力大小和状态,并探讨了该喉衬裂纹的成因。结果表明,喷管仿真分析结果与实际试车结果吻合较好,点火初期石墨喉衬在大梯度的温度和压力冲击下,内部易产生较大的热应力,若石墨材料轴向拉伸强度不足,将可能导致裂纹出现。

摘要：为研究不同因素对针栓式变推力固体火箭发动机内流场流动特性、发动机性能参数及针栓所受载荷的影响,探究其控制性能,采用数值仿真的方法,对不同针栓型面及针栓尾部凹槽设计下的喷管内流场进行计算研究.结果表明:针栓式变推力固体火箭发动机的推力调节范围很大,针栓受力变化也大;针栓型面的改变对针栓载荷无显著影响,最大载荷下降28%;针栓尾部凹槽的设计可以在较大程度上平衡针栓载荷,最大载荷下降56%;针栓阀体导流槽的设计对于针栓所受载荷的降低有显著作用,最大载荷下降91%,大大增强了针栓式变推力固体火箭发动机的控制性能.

摘要：一、思考的源起新的课程理念认为,教师的职责已经不是把他人设计好的课程完整地呈现出来,进而把知识传授给学生,即＂教教材＂;而是在教学实践中,发挥自己的主观能动性,既尊重课标、教材,又根据地域特点、学生的思维能力和知识储备,依据自己对教材、课标的理解,对课程资源进行二次开发,创造性地使用教材,最大限度满足学生的需要,也就是＂用教材教＂。

摘要：介绍平飞固体火箭助推器的设计,重点是固体助推器主要参数的确定和助推器壳体的传热分析,给出具体算例,并与试验进行比较,结果表明设计是正确的。

摘要：针对目前喷管喉衬背壁绝热层后效传热炭化缺乏定量分析的现状,通过材料模型、载荷模型的研究工作,建立能够满足喷管后效传热分析精度要求的喷管温度场有限元计算方法,并通过缩比试验喷管温度场计算与试验测试结果的对比分析进行验证。在此基础上,开展了背壁绝热层后效传热的仿真分析,掌握了后效传热炭化分析方法,并得到了解剖测试结果的验证。研究结果表明,背壁绝热层的炭化大部分发生在后效传热期间。利用该方法进行了全尺寸喷管的背壁绝热层后效炭化分析工作,提出了根据温度计算结果进行裕度评估的方法。评估结果表明,全尺寸喷管的背壁绝热层设计厚度有减薄空间。

摘要：我国房地产企业债务违约事件频发,对经济社会的稳健发展造成持续冲击。厘清房地产企业债务风险成因及其发生机理,对进一步完善房地产企业风险防范与化解机制具有重要的现实意义。本文以2011—2022年沪深A股上市的房地产企业为研究对象,运用双向固定效应模型实证检验了房地产企业股权结构对债务风险的影响。基准分析结果表明,房地产企业第一大股东持股比例越高,债务风险越高。异质性分析结果表明,房地产企业中的民营企业、低股权制衡企业和两职合一企业,其第一大股东持股比例越高,债务风险越高。机制分析结果表明,房地产企业股权结构通过影响企业现金持有水平和债务期限结构对债务风险产生冲击,而基于股东分红比例对企业进行掏空的假设并不成立。本文从房地产企业股权结构视角探讨债务风险问题,这将丰富房地产企业风险微观动因层面的研究,并为应对和解决房地产企业债务风险提供实证参考。

摘要：针对离散模糊双线性系统的广义H2控制问题,基于分段李雅普诺夫稳定性理论,通过设计分段状态反馈控制器,得到了闭环分段模糊双线性系统广义H2稳定的充分条件,控制器的设计可以通过两步法把双线性矩阵不等式转化成求解一系列的线性矩阵不等式得到,数值仿真例子验证了这种控制器的设计方法的有效性和理论结果的正确性。

摘要：本文主要介绍了气泡混合轻质土的基本概念及其主要的性能特点,介绍了气泡混合轻质土在道路工程中的应用,并对其应用前景和优势进行了简要的分析,供设计或施工人员参考。